从各种类占整体市场份额来看，2019年上半年新能源乘用车销售份额依旧在增长，但新能源商用车份额出现了大幅缩水，分析主要原因是整体客车市场不景气，影响了新能源客车的销售。补贴退坡将对行业产生深远影响。
而其此前的预计则分别为：乘用车2360万辆，与2018年持平；商用车440万辆，小幅增长1%；新能源汽车160万辆，增长33%。
这就意味着，2019年中国汽车汽车销量将再次出现同比负增长，且下滑幅度高于2018年!
新能源商用车销售5.4万辆，中汽协下调2019年新能源车销量预测！
从各种类占整体市场份额来看，2019年上半年新能源乘用车销售份额依旧在增长，但新能源商用车份额出现了大幅缩水，分析主要原因是整体客车市场不景气，影响了新能源客车的销售。补贴退坡将对行业产生深远影响。
而其此前的预计则分别为：乘用车2360万辆，与2018年持平；商用车440万辆，小幅增长1%；新能源汽车160万辆，增长33%。
这就意味着，2019年中国汽车汽车销量将再次出现同比负增长，且下滑幅度高于2018年!
