集邦咨询白忠哲:自动驾驶将为配套零部件行业带来900亿美金大蛋糕
2017-10-20 16:56:57   来源:   

        2017年10月18日,由集邦咨询、VehicleTrend车势主办,北京中汽四方公司协办的2017全球智能与新能源汽车产业发展趋势高峰论坛在中国北京国家会议中心309A报告厅落下帷幕。论坛中,集邦咨询拓墣产业研究院白忠哲博士发表了精彩演讲,他介绍了自动驾驶现状以及趋势并指出,随着无人驾驶汽车的飞速发展,相关的关键配套零部件也将获得商机。
 
        集邦咨询拓墣产业研究院的的研究报告显示,全球车市在2016年新车销售数量已经超过9100万辆,预估今年2017年底、2018年也将有进一步增长,分别是9300万辆和9700万辆。此外,到2020年左右整车新车的销售将达到1亿辆的全球规模,主要的市场集中在中国大陆、美国以及欧盟的部分。
 



       白忠哲博士指出,根据美国汽车工程学会SAE的分类,无人驾驶汽车分为L1-L5多个级别,各大整车企业都根据自动驾驶的分级制定了智能汽车的发展蓝图,未来也将会有部分企业会先达到第四级或者是第五级的自动驾驶。

  基于汽车保有量的提升和未来发展趋势,白忠哲博士认为整合的大势已经来临,智能网联汽车将整合IOT物联网、巨量的资料、大数据、人工智能演算法和机器人等技术。整合之后的汽车产业结构也即将产生重大的转变,“未来的汽车就是整合机器人技术,包括避障导航和精密的控制以及智能算法的四个轮子的机器人。”
  白忠哲博士强调,在全球汽车的巨大保有量的前提下,智能网联车汽车基础的设施和相关配套,“比如,车和一些基础设施,车对人、车对人和车对基础设施的完善,都是推动自动驾驶落实的主要关键。”
 
  细分来看,自动驾驶汽车的传感器,比如短距离和长距离的雷达和摄像机,以及激光雷达部分,都是未来自动驾驶的一些关键零部件。“那么,这些感测器怎么样融合,这些数据怎么样一并来处理?一个很好的芯片中央的控制演算才能够操控自动驾驶车的方向、油门和刹车等等。”白忠哲博士说。
 

        另外,从不同层次的自动驾驶所应用到的一些功能和关键的配套零组件,也有所不同。白忠哲博士指出,L2部分自动驾驶在车道维持、车道转换的补助,还有适应性巡航等基本的功能,就需要摄像机和传感距离的雷达等。而在L3或者是L4、L5这些更进一步的自动驾驶的情景中,自动驾驶汽车则会用到更不同的感测器,感测器的种类会增加,感测器的数量也会增加。“比如说激光雷达在L3以上会应用到,在L4或者L5就用到了四个激光雷达。”
 
  “不同进程的无人驾驶汽车的关键零组件的数量以及种类会逐渐增加,这是未来的商机。”根据白忠哲博士介绍,预估到2020年,自动驾驶辅助系统的市场价值将达到300亿美金。到2025年还会有数倍的增长,接近900亿美金左右。
 
  从整体看来,如果把自动驾驶的系统分成整合控制、智能决策和感知系统这三个子系统,那么整合控制及智能决策部分主要由整车厂来主导,而零部件供应商则应该从感知系统部分切入。“感测器整合融合、深度学习或者是人工智慧的演算,来决定汽车驾驶的一些方向或者是要刹车、加速等等,这些都要靠感测器融合的技术和演算法。”
 

 

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