2019年，时已过半。总有一些大动作、大事件、一些典型企业吸引了我们的眼球，当然也对后市场产生了或深远或强烈的影响，2019年第七期《商用车与零部件》杂志也遴选了这些典型事件和企业作以报道。
在主机环节，最大的事情莫过于部分区域国六的提前实施。不仅主机厂、整车和主机经销商比较难过，其实对后市场的压力也非常大。尤其是维修技术的滞后、油品、尿素等质量的保障上，毕竟商用车后市场的维修服务水平才刚刚脱离机械维修、经验维修的过去式没几年，正在努力向满足国四、国五车型的电子、电器等维修检测上提升。但是国六的到来，发动机部件再升级，也就意味着商用车维修技师仍需在维修技能专业性提升的道路上狂奔。符合国六的后处理、电控维修技能培训进展的如火如荼就是一个很好的佐证。
在后市场配件经销商环节，主机代理 资本加持无疑是发展的两大王牌，正大富通的连创佳绩就是一个很好典型。近期江苏正大富通销售额及同比增幅连创新高，6月份实现销售7400多万元，同比增长57%。2019年上半年度累计销售3.65亿元（指现有部门，不包含新增业务部门和并购）。众多品牌的主机代理业务使正大富通获得了稳定的市场份额及发展基础；资本的加持使正大富通在整合发展的道路上稳步前进。有这种底蕴的企业正在朝着行业巨无霸的方向发展。
在后市场服务环节，很多以易损件为出发点的服务平台获得良好发展，比如甲乙丙丁、途虎养车等，不过它们更加侧重乘用车。2018年“知轮车服”犹如一匹黑马闯入商用车后市场尤其是轮胎等易损件服务市场，这个平台有很多亮点，比如专门针对运营中的卡车司机提供轮胎等卡车运营中必需的配件、用品及服务；专业的“S2b2c”的商业模式通过智能装备与网络技术实现了各方资源的协同，并以平台开放“工具包”模式，服务生态合作伙伴；全国统一标准的联服联保，不仅为车主带来便利，也为合作门店带来了客户引流……短短半年时间，知轮车服平台已经入驻司机50000 ，合作门店渠道20000 ，移动救援服务车10000 ，并保持了日增司机数千人的增速！发展前景一片大好！
