商用车全车件和易损件经销商不像乘用车那么泾渭分明，但赛道分布越来越清晰，主机厂服务商、易损件营销商、保险公司服务商、三者或两者混搭；以后会怎么发展，是越来越分明还是继续混搭，不可知，就像历史的具体发展路径谁也无法预测，只能寻找大约的走向规律，商用车配件行业发展的规律就是要求供应的效率越来越高，服务要求越来越便捷。
但服务是有成本的，同样的成本能提供更优的服务，或者同样的服务，成本更低，这就是营运效率。什么是蓝海，就是别人都处在效率低下时，你已经具备高效率了，红海就是大家的效率水平都比较高了，再提高效率的难度非常大，开始内卷，那就成红海了，如果你能再发现提高效率的妙招，且别人暂时还模仿不了，恭喜您又找到了一片蓝海。
要思考和下功夫的还是在不断提高营运效率上，这一点好像一直没有变过！不过随着市场结构的发展与变化，各项技术的提升，各种工具的进步与优化，各种企业之间融合方式的出现等等，提高效率的具体路径和方法一直在变化。
任何时候，总有企业越做越好！反之亦然！不必焦虑、不必自贬，当然也不能自大，不管企业采用何种运行模式、具体那种方式方法，只要在运营效率和服务便捷性这两个方面兼顾得足够优秀，就有自己的一席之地。
最后，祝各位车后市场的朋友们事业蒸蒸日上，身体虎虎生威，事事如意！心之所向，行之可往！
