近日，由仪征亚新科双环活塞环有限公司承担的2018年省科技成果转化专项资金项目——“高性能多层多元复合耐磨减摩镀层活塞环研发及产业化”顺利通过验收。
“这标志着企业历时3年的研发取得了重要突破。”仪征亚新科双环活塞环有限公司总经理刘千喜说，项目的成功实施，突破了传统真空气相沉积技术的限制，创新研发出活塞环表面润滑材料，创新了活塞表面镀层的处理新技术，实现了替代镀铬、复合镀铬等传统活塞环，使公司活塞环产品达到国际领先水平。
省科技成果转化专项资金项目是省委、省政府为加快重大科技成果向现实生产力转化，培育壮大具有自主知识产权的高新技术产业，提升产业技术创新能力和核心竞争力而设立的财政资金扶持专项。
2018年，仪征亚新科双环活塞环有限公司与中国工程院院士，中科院兰化所学术委员会主任、固体润滑国家重点实验室学术委员会主任薛群基院士合作，成功将国家 863 计划、国家自然科学基金等研发项目形成的发明专利等成果进行产业化实施，独创了多元多层梯度复合技术，研发了多层多元复合的耐磨减摩梯度镀层活塞环，获批承担了2018年省科技成果转化“高性能多层多元复合耐磨减摩镀层活塞环研发及产业化”项目。
“活塞环是燃油发动机内部的核心部件。它和汽缸、活塞、汽缸壁等，一起完成燃油气体的密封，也是发动机中工况最苛刻的摩擦零件之一，被称发动机‘心脏’。它的性能直接影响内燃机的功率、油耗与寿命，提高活塞环的耐磨和润滑性始终是活塞环制造业的重要课题。”刘千喜说，项目实施期间，公司自主研发了镀层真空沉积设备及工艺，开发了全碳基高耐磨低摩擦厚膜DLC技术和多元掺杂碳基纳米复合技术，优化了PVD（物理气相沉积）多元掺杂技术，提升了活塞环的耐磨减摩性能。
“我们的产品不仅在国内同行业处于领先地位，甚至与国际上实现全生命周期耐磨减摩镀层方面有所突破的代表性公司Federal-Mogul、Mahle、Riken等相比，能在镀层厚度、硬度等指标上与其相当，且耐热性、耐磨性能等方面更胜一筹。”刘千喜说。
记者采访获悉，在3年的项目实施期间，仪征亚新科双环活塞环有限公司建成了年产50万台套的高性能多层多元复合硬质耐磨减摩镀层活塞环生产线，共实现销售13000多万元，利税4000多万元。同时，产品已销往中国重汽集团、康明斯、长城、奇瑞、潍柴等多个主机单位，并继续保持在国内主要发动机企业领先的配套地位和稳定的客户关系，如潍柴、重汽、大柴、锡柴、玉柴、上柴、康明斯、云内、江淮等国内各主流柴油机厂家。
“项目实施期间已经获得了省科技成果转化资金700万元，通过验收后，按照计划项目合同，还将获得后补助资金100万元，并将根据项目实施期间的银行贷款情况，获批相应的贷款贴息资金。”刘千喜说，公司将利用这一机遇，继续加大研发投入，进一步提高产品质量和品牌竞争力。
