近期，《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》提出完善流通体制，加快发展物联网，健全一体衔接的流通规则和标准，降低全社会物流成本。
今年5月，国家发改委等四部门印发的《关于做好2024年降成本重点工作的通知》指出，要以完善现代物流体系、调整优化运输结构促进物流业提质降本增效。
事实上，“物流降本”并非是新课题。早在2015年，国家发改委就专门针对物流业出台了中小行动方案。但随着经济的深入发展，我国制造业进入新型工业化阶段，“物流降本”有了新的时代内涵。包括制造业的升级“破圈”、物流行业的高质量发展，都亟待“物流降本”的有效推进。
在新形势下，不少物流企业都在出真招“降本”，或优化运输路线、或引入智能仓储系统、或加强信息化建设等，也不乏一些走在趋势前端的企业，比如通汇物流，已经闯出了一条一体化、绿色化、智慧化的独特创新之路，跑出了物流降本的“新”速度。
一体化供应链物流给予了市场更广阔的未来想象空间。深耕商用车领域近20年，通汇物流打造“商用车一体化物流模式”，在商用车全生命周期内，实现仓储配送、集货运输、整车物流、物流咨询、后市场服务(配件销售+共享包装)等环节的高效联动，使最大化减少供应链冗余环节，优化供应链总成本。
目前，通汇物流拥有8个专业化物资集散中心和360个配送网点；拥有10个物流中心、自有仓储作业面积达31万平方米，专用叉拖车170余辆，社会稳定车源15000余辆；拥有遍及全国的物流服务网络。不仅具备了为陕汽年20多万辆商用车提供“运仓配包”服务的能力，同时通汇物流陆续进入工程机械、农产品、矿产、建筑及光伏等行业，已经与全国600余家知名企业建立起稳定的合作关系，以“一体化物流模式”，为多个行业打造更具性价比的物流解决方案。
顺势而上，通汇物流打造智慧物流平台，以智能技术体系+共享互动机制+降本增效机制三个体系的建设为基础，推进供应链各个环节信息化、智能化、自动化。通汇物流自身拥有专业的信息运维团队，也有自主知识产权的WMS、TMS、TDS信息系统，能够实现零部件信息运输、仓储、配送全过程透明、可控。
在深耕智慧物流核心价值的同时，通汇物流积极面向行业赋能，携手西安理工大打造“智慧物流研究院”，将深度聚焦企业和行业典型业务需求场景，开展智慧物流相关信息技术和物流技术的研发，以引领性的科学研究、技术攻关，促进整个物流行业持续向上，更将为商用车领域的降本增效带来行之有效的解决方案。
文章来源：通汇物流
