全国汽配会的市场发展得益于改革开放的市场经济转变，在汽车运输快速发展及汽车产品逐步进入家庭以后，汽配汽保产品产生了旺盛的市场需求，全国汽配会作为沟通、展示与交易的平台，为厂家、商家、用户及相关方搭建了桥梁，每年春秋两次的交易会成为了汽配企业的节日，推动并促进了汽车配件行业的发展。全国汽配会从60年代起的产品调拨，到80年代、90年代的“摆地摊”大集会，再到00年代走向展场，其作为行业唯一的传统盛会，已经深入人心！
王笃洋作为汽配业的代表，在介绍全国汽配会时说：中汽配全国汽配会，是中国最传统、规模最大、影响力最广的行业展会，其传承着服务汽配行业的基本职能。随着市场的发展、需求的提升，中汽配件公司作为展会主办方兢兢业业深耕服务，从展会档次、展品范围、办展规模、展会服务等层面上不断提升。目前，展览面积逾70000平米，展览形式由露天到展馆，展品由单纯传统配件到新产品、新技术、新材料、新工艺等，展会服务由展销到全方位的展示、交易、交流、合作的平台服务等等。中汽配全国汽配会，是中国名副其实的中国汽配行业传统盛会。
2008年，由中汽配出走的原展会工作人员，置市场规则和行业发展于不顾，在第62届时罕见的没有预告第63届地址，用中汽配名义签署哈尔滨展馆不予操作，成立私人公司，带走全部资料，盗用“第63届全国汽车配件交易会”名义，采用突然袭击的方式，先于中汽配哈尔滨时间在济南举办展会，蒙蔽了大部分企业，很多参展商和采购商一头雾水的参加了济南山寨的“第63届全国汽车配件交易会”……
一时间，在国内出现了两个“第63届全国汽车配件交易会”，不同地点、不同时间、同样名字……。从此，撕裂了汽配行业同仁们几十年培育的交易平台，一年由两次全国汽配会变成了四次，造成了参展商、采购商及相关方的时间、精力与费用的极大浪费，抱怨和愤怒充斥市场，昔日的展览与交易效果大打折扣……。
第63届全国汽配会名称被盗用，成为了汽配行业挥之不去的“雾霾”，“汽配行业之殇”。
行业期待一个说法，人们期望一个答案。
2009年10月14日，北京市朝阳区人民法院就全国汽车配件交易会署名权下达了民事判决书：第XX届全国汽车配件交易会署名权归中国汽车工业协会配件销售公司，国有企业中汽配主办了40多年的全国汽配会得到了正名和回归，中汽配出走的原展会工作人员落了个欺世盗名的下场，改用了其他的展会名称，从此再无“第××届全国汽车配件交易会”名称干扰。
但是，一年四次的全国汽配会确成为了现实，传统的全国汽配会平台的撕裂状况难以愈合，一个行业规则被践踏、行业发展被无视的“汽配行业之殇”成为了现实的存在。
3、肩抗责任与担当 做更好的全国汽配会
从第63届全国汽配会以后，中汽配组委会始终坚持“为我国汽车零部件工业的发展提供更为广阔的国内、国际商贸舞台，成为全球供应和全球采购的重要‘抓手’”的发展初心，脚踏实地的深入市场基层，去发动、对接、宣传、走访……
取经世界先进展会经验：通过对德国、美国、俄罗斯、东盟等世界各地先进展会学习办展经验，从展会结构、如何运营、服务措施等方面不断交流学习、规避问题的同时更好的提升了全国汽配会的综合展会能力。
会前充分发动：每次全国汽配会之前几个月，组委会核心团队都会走访全国各大重点商用车汽配城、主流经销商、修理厂和典型服务企业，与各主要负责人从厂家支持、经销商参与、活动合作方式、展位预定、当前品牌推广需求等相关参展事宜进行详细沟通、商定。
不断的活动推动：展会是企业进行市场调研和拓展的好机会，更是品牌企业展示宣传的最好舞台，组委会站在这些角度，通过媒体、落地的推广不断向业内展示推广。
与协办单位鼎力合作：组委会非常重视协办单位和组团单位，不定期的走访和交流工作，共同做好招商和采购商的对接工作。
重点厂商走访：尤其是名优品牌零部件厂和跨国公司的走访，因为代表市场发展的前沿信息。每年这些企业也会带去最新的产品、技术、服务进行展示，以满足市场和客户需求。
正是通过这些大量的大量走访、调研和信息搜集等工作不断充实组委会的业务能力也和服务能力，为组委会践行更好的展会服务奠定了坚实的基础。
经过第64、65、66届的南昌、南京、长沙三届展会的努力，中汽配打造出一个全新的会议组织团队，客户数据库重新建立并不断完善，不仅能够做好参展商的招商工作，且能很好的召集专业买家和专题会议组织工作。
以第66届昆明会为例，参展商逾1600家、超2000个展位；来自东盟自贸区国家，及美国、欧盟、摩洛哥等国家的专业采购商，分别举行了专场采购活动；山西太原经销商包了两架飞机前来参会，十堰、阜阳、合肥等地由地方政府和行业行会带队组团参会，郑州、西安、安阳等多地也组织对口人员参加，专业观众超50000人。全国汽配会重新恢复了人气兴旺、交易活跃的商务氛围。
第67届之后的十几届展会，全国汽配会面对了更加激烈的市场竞争。一方面是面对全国汽配会撕裂的格局，另一方面是新诞生的成都、广州汽配展会，以及数家汽车用品专业展会等。已经完全市场化的中国汽车汽配展览市场，最终检验的是服务展商与采购商的能力。全国汽配会依然保持她的定力与品牌影响力。
事实和实力正在说明一切。全国汽配会第84届长沙会，展览面积60000余平、展商逾2000家、展位超3000个、专业观众60000多人、大型专业活动10场；第85届石家庄会，展览面积70000余平、展商逾2000家、展位超3000个、专业观众60000多人、观展人数突破100000人、专业活动10多场；即将举行的第86届济南会，参展企业2000多家，展位3000多个，展出面积将达70000平米，预计观展人数达到10万人次，开展10余场专业活动。
不断攀升的展会规模，直接反应了中汽配主办的全国汽配会成为了市场和人心所向。整车、发动机企业有了更多的参加，名优配件企业、跨国公司不缺席，以后市场定位配件用品企业成为了开发市场的主战场，越来越多的经销商以集成模式展览，不断增加的是平台与数据等的新服务企业，专题论坛与专业活动内容越来越深入与丰富，协办和组团单位以更多样模式推广全国会，组委会的会后总结回访工作也使工作目标更加明确、服务水平不断提升等等，才使全国汽配会的人心、市场、规模持续攀升。
正是人心所向、众望所归，“人心齐泰山移”的努力和意志，使得中汽配全国汽配会规模与品牌影响力上了新台阶。
受限于时间和空间限制的短板，展会期间客商之间的交流是短暂且粗略的，如何在有限的时间、空间范围内实现客商最大化的交流、洽谈，这正是全国汽配会所重点考虑的服务方向。如何利用互联网将参展企业展示的产品、技术、品牌等描述的更清晰些，并建立同类企业、产品、技术等的比较，进行展商、展品高效的集成展示，使展商实力立体化呈现，与对口买家建立精准对接？如何帮买家理清展商的市场定位、技术水平、产品质量等？如何帮助厂商沟通对接更有效？这也是当下市场节奏下客户所需求的，也是中汽配全国汽配会努力的方向。
随着移动互联网、大数据在汽车行业和市场的不断落地，全国汽配会也将与时俱进，以满足客户需求为中心，利用这些功能提升客商服务水平，给予客商以明确的指导，做有温度、有措施、有思想、有高度的全国汽配会！
