重卡销车8.4万辆，全年有望突破110万辆，轻卡市场持续回暖值得期待！ 发布: 2019年10月15日 摘要： 9月，汽车销量同比降幅有所收窄。产销量分别完成220.9万辆和221.7万辆，比上月分别增长11.0%和16.0%，比上年同期分别下降6.2%和5.2%。 1-9月，汽车产销分别完成1814.9万辆和1837.1万辆，产销量比上年同期分别下降11.4%和10.3%。 其中， 9月商用车销量34.0万辆，比去年同期增长1.9%；1-9月销量312.2万辆，下降3.42%。 来源 | 商用车与零部件 作者 | 王春燕 编辑 | 王春燕 9月商用车销量34.0万辆，比去年同期增长1.9%；1-9月销量312.2万辆，下降3.42%。 在商用车细分领域，客车9月销车3.8万辆，同比下降7.5%，1-9月累计销售32.6万辆，同比累计下降2.0%；货车9月销车30.2万辆，同比增长3.3%，1-9月累计销售279.5万辆，同比累计下降3.5%。从商用车销量数据来看，9月客车销量不甚理想，而货车销量取得了不错的成绩。 在货车领域，9月重卡销量比上年同期增加0.6万辆，增长7.5%，1——9月重卡销售88.9万辆，同比累计下降0.9%；9月中卡销量比上年同期减少0.2万辆，下降14.7%，1——9月中卡销售10.4万辆，同比累计下降3.4%；轻卡销量比去年同期增加0.2万辆，增长1.9%，1——9月轻卡销售135.5万辆，同比累计下降3.0%。 9月商用车市场打破近几个月同比下滑的趋势，以同比增长2%的成绩逆袭，真正的体现了行业期待的 “金九”，为“银十”的出现，给了更多的期盼。9月重卡领域，出现同比增长7.5%的成绩，比8月份的增幅继续扩大，那么接下来2019年的销量冲刺时间时间，货车领域将有怎样的表现呢？ 重卡全年有望突破110万辆 从2019年全年重卡销量来看，9月份重卡销量可谓很争气，以同比增长7.5%的成绩完美收官，一方面是因为多省市提前实施国六，加大了国三车的限行和禁行的力度，一些处于观望状态的车主，不得不进行换购，这些“刺激”性的行为，为9月的重卡市场增加了一股助力。另一方面，供暖季即将到来，运煤车市场需求加大，这对于重卡行业也起到了一定的拉动作用，加之备战电商界年度活动“双十一”，散杂运输、绿通等细分市场以及一部分区域干线牵引车的终端需求有所增加，重卡市场持续利好，据行业预测，按照四季度月均7.7万辆的销量趋势来判断的话，2019年全年重卡市场的整体销量将超过110万辆，达到112万辆左右。 中卡市场阴云未散 自“大吨小标，轻卡不轻”事件曝光以来，轻卡汽车销售市场持续走低，中卡成为一个饱受争议的市场，有人放弃蓝牌轻卡，选择黄牌中卡，有人继续观望，持续关注轻卡市场，尤其是9月份市场趋于稳定，合规化的蓝牌轻卡大面积上市，中卡市场不甚理想，在9月的货车市场，重卡和轻卡销量回暖，而只有中卡市场继续走低，然而从长远来看，货车按轴收费正式落地后，中卡的优势也许会体现出来，但是目前来讲，中卡市场阴云未散。 轻卡市场有望回暖 今年二季度以来，我国轻卡市场遭受重创。先是受到“521事件”影响，“大吨小标”治理日益严格，销量大幅下跌；之后，高速公路“计重劝返、按轴收费”事件，又为轻卡市场雪上加霜。一方面部分企业现有的轻卡产品，已经不能满足大量用户对于运输量的需求，另一方面，政策及市场因素都不明朗，一些车主处于徘徊不定的状态，导致轻卡市场跌幅较大，然而随着合规化产品的出现，以及车主对于政策的认识逐渐明朗化，9月份轻卡市场出现反弹，向好的方向发展，2019年接下来的时间，由于“电商大节日”及传统新年的到来，城际配送需求有所提升，这对轻卡销量的提升提供了一定的助力，轻卡市场有望继续回暖。
