商用车服务网 企业动态 抢占港口车先机,玉柴与陕汽战略合作取得新成绩!

抢占港口车先机,玉柴与陕汽战略合作取得新成绩!

上海国三置换补贴新政出台一个月,集装箱港口牵引车细分市场升级切换之际,陕汽商用车轩德港口牵引车在上海临港新区成功实现了批量订单交付。

2019年11月3日,36辆搭载350马力玉柴YC6L发动机的陕汽商用车轩德港口牵引车,在上海临港新区正式交付用户。

玉柴股份副总裁王利民现场表示,此次交车,是玉柴与陕汽商用车战略合作的又一历史时刻。他表示,正因为得到陕汽商用车等主机厂的支持,得到客户的信任,今年玉柴发动机销量已超过30万台。其中,玉柴重型发动机在牵引车市场取得了重大突破,销量及份额均呈现稳定增长趋势,并在重卡领域得到了用户的一致好评。

据介绍,玉柴的国六发动机形成了S、K、Y三大全新技术平台,集成了当今世界先进发动机技术。目前,玉柴国六发动机已实现批量进入市场,国六发动机订单已经超过2万台。

陕汽商用车销售公司总经理刘学利表示,“我相信,此批车辆的成功交付,将成为陕汽商用车在港牵车市场的新标杆。”

2019年1~10月,陕汽商用车累计产量18745辆,同比增长107.22%;累计销量年累16479辆,同比增长91.73%。

据了解,2019年以来,陕汽商用车将上海港口作为细分市场突破的发力点,针对上海港口运输需求,采用定制化开发。此次交付的轩德港口牵引车针对港口运输频繁起步的特点,整车匹配玉柴发动机 法士特变速箱 汉德车桥,综合油耗降低了20%;驾乘舒适性的需求升级,轩德港口牵引车内饰、座椅、驾驶室密封、减震系统等方面都进行优化设计;除此之外,大曲面全景夹胶玻璃降低玻璃破碎的风险,前下视镜全面优化,前方视野可观测范围高于法规1米,驾驶轻松更安全。

订购此批车辆的用户表示,这次批量订单是该公司119辆运输车辆更新换代的第一批。该公司客户来自上海周边苏州、昆山、扬州等地,港口牵引车运输路线在二三百公里左右。虽然路程不长、路况平坦,但沿途道路车辆较多,车辆启停频繁,考验车辆质量和节油控制。“港口运输场景不同于其他运输。我们购车肯定是选择适合我们的,越轻越节油,质量好、出勤率高,综合考虑,只有这样,成本管理、效益才更好;YC6L是一款经典的轻量化设计发动机,这款发动机曾经多次用于国家级重大活动接待用车,其他港口的同行朋友也对这款发动机给予了较高的评价,所以我们选择了这款发动机。”

世界第一大港,上海对集装箱港口牵引车政策倾向性明显。这是港口运输行业更新发展的机会,也是卡车企业抢占区域市场的机遇。

玉柴与陕汽商用车的战略合作深入,成功取得突破。玉柴技术成熟、轻量化、节油的发动机,让陕汽商用车如虎添翼,也为自己赢得了更广的市场。

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