暨“商用车服务转型升级高端研讨会”在杭州召开
通过本次会议，商用车后市场的变化趋势尽收眼底：整车厂从内部管理到渠道建设到服务拓展，全方位的深入后市场、贴近终端；经销商与服务商等相互赋能、融合、连锁发展，并致力于终端服务能力的提升；大数据、新硬件的应用进一步促进了融合服务的落地；这些都使新的市场需求不断被满足。
本次会议，中国汽车工业协会后市场委员会执行会长王笃洋，中国汽车工业协会后市场商用车分会执行会长颜立兴、秘书长张玉武，中策橡胶集团有限公司常务副总经理葛国荣，知轮（杭州）科技有限公司首席运营官范达伟、首席行政官陈勤，以及来自整车厂、主机厂的龙头企业代表，配件流通、维修、服务及物流企业共计100余位企业领导出席了本次会议。
与会企业有：佩卡中国、一汽解放、东风商用车、中国重汽、陕西重型、北汽福田、南京依维柯、江淮汽车、北奔重型、联合卡车、青岛解放、解放F事业部、东风零服、潍柴、解放发动机事业部、玉柴、云内、康明斯等整车、发动机企业；运通四方、正大富通、天元联发、山东远通、河南阳杰、临沂南跃、众合通达、济南德达、杭州百城、穗丰万里、邯郸正光、河北通兴、一汽备品、乌鲁木齐杭汽发、成都紫东、科明电器、昆明碧海、成都兴通达、成都众工维信、东翼翔、思特博、成都越驰、江苏潍重、武汉艾锐风等经销商企业；邦邦汽服、汽配云、中交兴路、共轨之家、星威科技、安途生、嬴彻科技、卡友地带、大成汽修、山西卡车人、车畅行、重庆吉高等新服务和维修企业；顺丰控股、顺丰速运、联想控股、中集车辆、南京顺君、上海鹏睿、上海荣庆、车旺大卡、跨越速运等物流企业；四川中策、淮安泽宇、青岛倍力、河南豫德隆、武汉天黎等大型轮胎经销商；以及法兰通联等优秀代表企业。
通过今年的整车厂会，我们可以看到在配件销售方面整车、主机厂都更上一层楼，同时更深层次的是，这些龙头厂家已经在组织机构、渠道管理、产品开发、营销方式、备品技术、服务等方面在商用车后市场有了进一步的突破发展：成立后市场事业部；给备件公司以独立的采购权和产品开发权；做好线上线下双服务渠道的结合；将价值观调整为一切以客户满意为企业的宗旨，真正的从C端走向M端，以客户需求为产品研发、销售导向；更加完善销售和服务网络、物流配送；深入维修市场开发维修件；全生命周期服务真正的落实在后市场环节。
整车厂的保内、保外销售、渠道、服务等随着市场的发展，经历了合—分—合的大致过程，通过不断学习佩卡等国际巨头在后市场的发展，结合自身品牌市场战略，整车厂、主机厂正在加速深入后市场领域。同步进行的是在轮胎、油品、易损件等与配件紧密相关的领域进一步提升服务商用车后市场的能力，商用车后市场在整车、主机厂集团中的战略地位突显。
在信息透明差价少的现状下，产业链贯通融合的大背景下、商家与修理厂互相赋能，通过提升效率和增加服务项目，积极拓宽产业链、实现一站式、多功能的为客户提供全生命周期服务，增强客户粘性，成为多数经销商、服务商正在努力的工作。在这样的背景下，商家与维修的跨界融合得到更多实践验证。经销商的集约化、规模化、专业化发展；修理厂盈利及管理方面的提升；物流车队对维保服务的新需求；产业链各方在万物互联的大背景，通过数据、硬件都得到了跨界融合，业务和需求也得到了落地发展。
探讨新模式，探讨新服务，探讨新发展。在万物互联时代，打破层级、品类的微观跨界，是互通互联的必然趋势；产业链各环以及环节之间的同盟与合作的融合是市场发展的新阶段。在这种大环境下召开的“2019全国商用车配件工作会”与会的整车厂、主机厂、配件经销商、修理厂、服务商、物流企业的思想碰撞与沟通将是市场发展现状的最强音！
