整理 | 王春燕
编辑 | 王春燕
自去年年底，东风新疆轻量化燃气自卸车在山西上市以来，收获了晋中、阳泉、吕梁、长治等多地大客户的认可与信赖。目前，东风商用车新疆有限公司在山西燃气车市场，销售网络布局已基本完成，晋中、大同、忻州、朔州等空白区域突破初见成效。
从8月31日到12月8日，三个多月的时间里，以“匠心精品 创造价值 节能先锋 守护蓝天”为主题的华菱汉马新产品2019全国巡展历经安徽、山东、河北、辽宁、河南、天津、江苏、上海等多个省市，为客户带来了一场场价值盛宴。巡展通过新产品静态展示 现场讲解 试乘试驾 现场互动晚宴的方式拉近厂家、经销商和客户之间的距离，向客户传递了公司产品价值及企业文化，不仅收获了大量订单，更重要的是获得了广大客户的支持与认可，进一步增强了华菱星马品牌影响力。
方案提到，取消高速公路省界收费站，大力推广不停车收费(ETC)，对提高高速公路路网运行效率、减少拥堵、便利群众、促进物流、节能减排具有重要意义。同时，按照实际行驶里程精确计费，不再执行“二舍八入，三、七作五”取整为5元、10元的收费规则，会出现部分路段、部分出口收费发生变化，有升有降，但更好地体现了“多用路者多付费，少用路者少付费”，收费更加公平、合理。
对于客车来说，收费标准未做调整，但取消了起步价，通行起步价里程以内的车辆通行费降低，8、9座车由二类车调整为一类车执行较低的收费标准，客车总体收费水平略有降低。
对于货车来说，货车安装ETC后，享受通行费至少九五折的优惠，将降低物流成本，取消起步价将降低短途运输成本。
不过，按照新的车型分类执行新的收费标准后，在货车总体负担不增加的情况下，部分货车由于调整了车型分类及其对应的收费标准，也会出现实际交费有升有降的情况。
值得注意的是，一汽夏利12月8日晚公告称，公司控股股东一汽股份将持有的公司控股股权无偿划转至铁物股份;公司现有全部资产、负债置出予一汽股份指定的子公司。同时，公司通过发行股份购买资产的方式购买中铁物晟控股权。本次划转完成后，铁物股份将成为公司控股股东，公司实际控制人仍为国务院国资委。
11月份牵引车市场同比增长16%，销量增幅较上月（10月份销量同比增长19%）有所缩窄。具体到11月销量前十企业来看，9增1降，仅有解放一家企业遭遇下滑，尽管遭遇独降，解放仍是牵引车市场不变的第一名。实现增长的9家企业中有6家企业实现两位数的增长，增幅最大的是上汽红岩，11月份销量同比大增306%，排名第5位的福田也大增了40%，福田也是销量前五企业中增幅最高的。
12月8日，玉柴与东风新疆隆重举办国六燃气自卸山西上市发布会暨百辆车辆交付仪式。当日，活动现场相当火爆，138辆配套玉柴YCK11N燃气发动机的东风天龙燃气自卸车顺利交付客户，还吸引了众多客户纷纷下单。这意味着玉柴国六燃气自卸产品再次领先，成功导入山西市场，成为当地自卸车新宠。
