一方面，随着汽车销量的下降，传统销售端的竞争逐渐延伸到理赔端，各家保险主体比任何时候都重视理赔成本的管控；另一方面随着商车费改的深入，“前端保费萎缩，后端成本管控趋严”，是监管方向和行业发展的趋势。这样，在一个争夺存量竞争的世界里，提升运营效率，降低经营成本将变得前所未有地重要！
无论产能过剩、城市的转型升级还是环保风暴等维修行业的影响较大，在这种大环境下，从产业服务的角度讲，大家既要联合起来，也要适应市场的优胜劣汰法则。从保险公司的角度讲，一方面需要去降赔控赔，也就是说和维修企业的合作会进一步的压缩成本，降低维修企业的利润空间，另一方面，保险公司要求维修企业理赔服务的质量要好，获取车主的认可，但这是相互矛盾的。而对于维修企业来讲，我们要增加维修量、增加产值，同时，内部的工作效率和工作质量要有所提升。基于保险公司和修理厂的双方诉求，在双方认可的前提下，找到一种双方共赢的机制成为关键，因此修保联动应市场需求而生。
修保联动的核心是建立合理的价格体系模型，通过大数据测算，在保险公司和维修厂合作的过程中，建立均衡的机制，在这个前提下，为维修厂定价及保险公司降损提供数据依据。而实现修保联动不是某个企业单独作战即可实现的，为了保证修保联动机制是合理的，精友联合维修行业协会与行业专家，共同设计“修保联动系统”，力争实现保险公司降损和修理厂盈利增收的共赢合作。
1.带量推修, 提升盈利
打通维修企业与保险公司的系统联动，通过合理数据模型，结合修理厂承修能力评估，实现推修量合理匹配，合理平衡维修合作价格标准。
2. 协同定损，提升效率
将保险维修业务延伸至维修门店，做到事故信息、承保信息共享，定损工具下放。简化保险公司信息对接流程，整体提升服务效率，最终实现降本增效的目标。
3.深度合作，精准赋能
建立统一的维修企业准入及评定标准，可进可退，有奖有罚，实现维修网络标准化运营和不断优化，为深度合作的维修企业增量赋能，真正做到公平竞争，优胜劣汰。
1.提升效率、提高客户满意度
通过保险公司将定损工具和适当的权限下沉到终端修理厂，匹配理赔政策，让修理厂更深度参与理赔定损流程的同时，提升整体服务效率，从而提高客户满意度。
2.精准定价、降本增效
通过修保联动系统，和修理厂建立可靠的合作关系，实时跟进理赔进程的同时，对配件的质量、价格标准进行管控，避免过度维修和欺诈行为的发生，达到降本增效的目的。
