经营型租赁的车辆，企业在用车期间，所有维、保养、风险都由租赁方进行负责。融资性租赁的车辆，所有的维修、保养以及风险都是由企业进行承担。
此次，曼恩与大昌行的汽车租赁业务合作就是属于经营性租赁范畴。根据合作流程，曼恩商用车中国将以销售的方式为大昌行提供可供租赁的车型产品，后续由大昌行对承租人进行资格审核验证并提供租赁服务，而车辆维修、保养、翻新及二手车销售等方面业务均由曼恩授权经销商进行支持。
出租方负责合同期内的车辆维保。这常见于经营性车辆租赁，承租方的月租金里包含车辆保养服务的一种业务模式。
对于出租方而言具有标准化的管理流程。所有车辆按照公司统一规定实施保养，操作简单。车辆车况有保证，二手车残值较高。如果客户中途解约，公司损失较小。同时易于形成规模效应，便于和合作的维修企业集采、议价，能降低维保成本。
对于承租方而言，车辆保养质量有保障，合同期到期之后二手车残值价值较高，无论继续使用还是卖掉二手车，都能提升承租方的车辆价值。同时租赁方定时提醒承租方保养并协助保养处理，能够保障卡车的出勤率，符合现在卡车的以养代修的趋势。通常从事冷链、快递运输的承租人，愿意选择这种高品质、高效率的维保方式。
对于出租方而言：可以减少并不擅长的售后服务，而专职提供金融服务，同时为承租方减少前期的资金投入。
对于承租方而言：可以自主选择维修保养的修理厂，选择性大；且可与出租方进行谈判，按照自己的运营形式进行“议价”，以减轻经济负担。
通常新成立的小型物流企业，没有太多资金的愿意自主选择合作修理厂。
此外，还有承租方必须到租赁方制定维修厂进行维保的模式，一般要求承租方到指定企业按照指定项目保养，不提供提醒、协助等服务。还有出租方推荐到签约修理厂维保，这种业务模式指出租方在当地签署合作修理厂，但不强制要求。
