会议由国际合作委员会主任闫峰主持，由商用车分会国际合作委员会秘书长宋强汇报工作情况。
《中国商用车零部件外贸服务专刊》作为为中国商用车零部件企业构建的一个专业信息集合的外贸推广载体，聚焦对名优商用车零部件企业的宣传，通过上海法兰克福、中国商用车后市场年度大会、上海车展、全国汽配会春秋两届、成都CAPAS展、内燃机展、土耳其展、迪拜展、俄罗斯展、俄罗斯卡玛斯商务活动、南非考察、车智汇外贸商务等活动发放专刊累计发放29800册，同时向马来西亚、越南、泰国、俄罗斯等进行专刊邮寄及电子版推送编辑对外集体宣传刊物，为外商及贸易公司采购中国商用车配件名优正品进行推荐，促进产需对接合作。
2019年国际合作委员会组织会员企业赴土耳其、巴西、迪拜、菲律宾、俄罗斯、南非、美国6个海外展会 马耳他、俄罗斯两个团；有效的促进了会员外贸企业走出国门开拓业务，组织名优OEM供应商拓展卡玛斯，与其亚洲采购负责公司进行品牌推介和商务沟通。
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借助中汽协后市场商用车分会丰富的外贸业务资源，广泛联合商用车分会平台合作的外贸服务企业，国际合作委员会务实的外贸衔接与落地推广，为中国名优的外贸拓展铺垫了坚实的基础，拓展了更多的可能。
天津佳铭达分享了肯尼亚商用车零部件售后业务，通过与当地的保险公司及车队合作，天津佳铭达获得了丰厚的利润回报。
科斯特罗马发动机采购负责人曹雨表示：在俄罗斯市场及独联体市场，科斯特罗马发动机公司目前有60个中心库和2000家售后网点，生产的缸套产量不能满足市场需求，可以与有意愿进入俄罗斯市场的中国企业进行合作。
上海亚域动力的海外拓展有一套自己的生意经。无论是广泛联合国内供应链、国际成立公司，对国际市场的敏感性使得亚域动力始终在外贸发展上如鱼得水，万明认为发展中国家的小主机市场是个商机，如巴基斯坦、伊朗、印度等，脚踏实地的从提供技术解决方案到整套系统的输出。
以陕海投为代表的外贸服务平台性企业，通过外综服务、供应链金融服务、海外仓服务等立体的解决方案，在帮助中国汽车零部件企业海外出口的过程中也发挥了极大的作用。
南非虽然属于非洲，但是市场规范有欧美风范，进入门槛较高，对市场信誉、售后服务要求都非常严格。中国的商用车在南非市场有很好的品牌意识、营销体系健全，并且有自己的物流体系，商用车分会执行会长颜立兴分享了南非考察的感受，并与南非的商用车体系建立联系，希望通过南非已有体系把想进入的零部件企业紧密结合起来。
2020年国际合作委员会也将有更多的外贸业务对接动向，包括欧洲的主机业务拓展；举办“中国商用车零部件自主品牌活动日”等，以期多途径促进中国汽车零部件企业的外贸出口业务！
