3.区域市场：全国绝大多数省份和城市都出现不同程度的负增长，但珠三角地区表现稳健，乘用车市场依然保持正增长，但2019年增速趋缓。1——9月全国乘用车需求平均增速为-2.4%，珠三角地区乘用车需求增速为1.6%。
对商用车市场的预测：
一方面，商用车销量增速与GDP增速成强正关系，经济发展情况以及经济结构的变化对商用车领域有较大的影响。另一方面，政策对商用车尤其是重卡具有强有力的拉动作用，综合经济与政策因素，预测2020年中重卡销量在120万辆以上，轻卡销量可能达到194万辆。具体分析如下：
基于以上分析：受政策支撑影响，2020年中重卡销量依然处于高位，预计在120万辆以上
轻卡：从政策角度讲，2020年轻卡市场市场整体环境不会发生太大的变化，但是受5.21事件的影响，大吨小标治理仍将继续，不合规车辆禁止上路，这将继续释放一定的市场空间，据预测，大吨小标治理将是2020年轻卡市场的主要增长点，大概有15万辆的增长空间，但此预测是假设2020年全年二轴蓝牌货车上高速按18t劝返，不排除2020年年内出台二轴蓝牌车治理专项行动的可能性。另外，相较于2018年和2019年环保政策对轻卡市场的大力拉动作用而言，2020年环保政策对于轻卡市场影响放缓，相较于2019年，环保政策对2020年轻卡市场将有6万辆的负增长。皮卡解禁对于轻卡市场影响不是很大。从经济角度讲，2020年整体经济形势依然不容乐观，对轻卡市场影响较大，预测有6万辆的负增长。
基于以上分析：在大吨小标治理导致单车运能下降的影响下，2020年轻卡预计呈增长态势，可能达到194万辆左右，涨幅4%左右。
