重卡创新高，轻卡逆流而上，谁拖了2019年商用车市场的后腿？

城际快递需求旺盛：2019年5月21日央视《焦点访谈》曝光了轻卡行业“大吨小标”的问题，引起了工信部、公安部的高度重视，并立即进行严格治理，导致6月轻卡销量骤减。但随着互联网电商业的发展，快递业务量迅速增长从而推动轻卡市场需求增大，在商用车企紧急调整产品战略，纷纷推出轻量化产品后，轻卡市场迅速回暖，

国三限行提升电动物流车销量：伴随国内环保升级、新能源货车路权优势凸显，在产品技术成熟、充电设施完善等利好因素的共同作用下，国三车置换，催动了电动物流车市场的发展。

国三淘汰：打赢蓝天保卫战，国三车淘汰余热未了，2019年作为国三淘汰的关键节点，全国大面积对国三车限行、强制淘汰，释放了一部分置换需求。

公转铁推进缓慢：从货运结构来看，铁路货运替代公路货运推进缓慢，这对于重卡市场而言是个好消息，因公路货运市场煤炭、钢铁等大宗货物运输需求继续保持，重卡作为公路货运的助力，2019年仍有很大的市场空间。

治超：自921治超之后，治超政策对重卡市场的影响减小，但无锡桥梁坍塌事故发生后，各地持续加大对国道短途超载的治理力度，促进了新车的购买，推动了2019年四季度重卡市场需求的上涨。

经销商备货：2020年1月份传统春节来临，各个重卡品牌经销商做库存和备货的时间也因此提前了，这对于11月和12月的重卡企业车辆订单增加有一定的促进效果。