近几年全球汽车产业不景气，虽然中国汽车市场也连续两年下滑，但商用车市场表现稳健，因此，全球范围内，都较为看好中国商用车市场，2020年中国商用车外资股比开放，这给商用车行业提供了新的契机。
据悉，开年之初，四川现代有限公司（以下简称“四川现代”）已经完成了股权变更。变更后，韩国现代汽车集团（以下简称“现代汽车”）成为唯一大股东，持股比例为100%。至此，四川现代变更为外国法人独资，同时也成为国内首家外商独资的商用车企业。
目前，四川现代已拥有以创虎、盛图、泓图、致道以及康恩迪构成的产品体系，但是重卡板块一直是其合资后重点进攻领域，四川现代借由现代汽车技术引进高端重卡创虎以及高端客车康恩迪，但市场反响并不强烈，据统计在货车领域，2019年四川现代销量不足万辆，客车领域更是惨淡。对于未来的品牌运营，现代汽车表示，除了由韩国本部引进的车型以外，对于在中国本地自主研发的产品也将统一使用现代汽车LOGO，强化品牌在市场上的影响力；还将通过推出一系列结合现代汽车尖端技术及环保技术的新产品，逐步将公司打造成为引领中国商用车市场发展的主要企业。产品战略上，四川现代总经理林坰泽曾表示，四川现代将在现代新能源汽车战略的基础上，重新构建新能源汽车全型谱。以2019年泓图EV电动轻卡的发布为开端，2021年盛图氢燃料电池车、2023年重型氢燃料电池车等，将分阶段量产。”他还表示，实现独资后计划销售3万辆。每年增加车型、销量，到2025年成长为中国商用车领先的品牌。
点评：四川现代成为外资股比开放后首家外商独资的商用车企，虽然目前市场不愠不火，但是从近两年的市场发展表现来看，各家车企都推出了各种高端车型，逐渐向高端化方向发展，而独资后的四川现代恰好具有此方面的先天优势，还是有一定的竞争力的，但是在重卡领域，用户不仅关注车辆本身，更关注后市场服务，比如配件、维护、渠道等，四川现代要在重卡市场占有一席之地，还有漫长的路要走。
2020年2月18日，经中国证监会并购重组审核委员会审核，一汽解放上市重组项目获无条件通过。一汽解放汽车有限公司（简称“一汽解放”）成立于2003年1月18日，是在原第一汽车制造厂卡车业务的基础上组建的中、重、轻型卡车及客车制造企业，是中国第一汽车股份有限公司的全资子公司。
2019年，一汽解放累计销售33.6万辆卡车，连续三年稳居中重卡销量冠军位置。面对2019年整个行业容量下滑的情况下，解放还能逆势而上，其中中重卡销售28.5万辆，份额21.8%。
重卡销量为27.5万辆，占据行业近四分之一的份额（23.4%）；而在重卡市场中最为重要的牵引车市场，解放2019年的份额高达31%，另外， 在多类细分市场，解放同样业绩傲人：2019年，解放载货车销量第一、自卸车排名前进一位、轻型车实现增幅第一。
在一汽解放2020商务年会，一汽解放提出2020年中重卡销量目标为30万辆，市场占有率25%。有分析显示，随着国内重卡需求逐步从基建向物流运输转变，甩挂运输及公铁水联运等高效运输方式推行，牵引车占比还有望提升，得益于此次重组上市，一汽解放在重卡领域的龙头地位更加稳固，2020年要达成这个目标有了更加强大的能力。
点评：一汽解放作为国之长子，在重卡领域的地位是无人能够撼动的，而重组完成后，上市公司资本运作的空间将被打开，未来的兼并重组、跨境收购、再融资等资本运作等都成为可能，因此，对于一汽解放来说，能借助资本市场在开展产业整合以及新业态（新能源、智能网联等）领域进行深耕布局，同时还能大力开拓国际市场，转型成为“中国第一、世界一流”的智能交通运输解放方案提供商。
在2018年IAA汉诺威国际商用车展前夕的媒体之夜上，大众TRATON宣布曼恩商用车将与中国重汽建立合资公司，据介绍，目前，曼恩在中国已经有指定的经销商进行进口车的销售与售后服务，对于合资公司成立后，如何协调两方的关系问题，曼恩代表表示：曼恩总部与重汽合作后，新的合资企业主要负责生产曼恩的卡车，然后交由曼恩商用车（中国）来进行销售。
另外，2019年8月27日，曼恩与大昌行正式签订租赁业务合作协议，联袂打造品质无忧的经营性车辆租赁服务，根据合作流程，曼恩商用车中国将以销售的方式为大昌行提供可供租赁的车型产品，而车辆维修、保养、翻新及二手车销售等方面业务均由曼恩授权经销商进行支持。
2019年1月10日，曼恩商用车中国年终媒体答谢会上公布，2019年曼恩商用车牵引车销量同比增长21%，全国牵引车大客户销售渗透率同比增长67%，消防底盘业务持续领跑业界，机场后勤保障等领域也实现了进一步的增长。此外，更有1000余人次参与到曼恩高效驾驶培训项目中，让车辆的使用价值得到最大程度的发挥。
在售后服务方面，曼恩配件全年销售增长率同比增长33%，配件满足率在2019下半年更是达到95%，与其他品牌平均无故障率差异领先高达13%，尤其是在运行两年以上的车辆中，曼恩拥有无可争辩的优势。同时客户满意度亦实现同比增长27%。
此外，媒体答谢会上，曼恩还透漏，将在2月份前后推出全新一代卡车，而对于卡车的具体细节，曼恩持保密态度。
3月1日，曼恩商用车中国正式在全国范围内推出转租售项目，德系原装进口品质保障的产品、全面贴心的租赁与售后服务以及诚意实惠的购车方案有机结合，三重保障全方位助力本土物流企业降本增效，缓解启动资金困难，提升用户自身经营实力。
点评：曼恩商用车为了抢占中国商用车，尤其是重卡市场的份额，已从厂商、渠道、产品、配件、服务等多方面进行周密的布局，虽然目前行业较为关注的曼恩是否在中国建厂问题还未有明确的消息，但曼恩目前的布局已表明了对中国市场的态度。值得一提的是，2019年曼恩商用车还对全球销售区域进行了重新划分，如今中国属于亚太区域，这一改变标志着中国已成为曼恩商用车在亚太区域的重中之重。未来，随着曼恩布局的逐渐完善，将成为中国高端重卡市场的强有力对手，尤其是牵引车领域。
