国家政策引导下，疫情过后各区域将加码基建投资建设，以多种形式促进基建项目开工，目前包括北京、河北、山西、上海、黑龙江、江苏、福建、山东、河南等30余省份所发布的重点投资项目投资总额已经超过了40万亿，经综合对比发现其中交通、能源等大基建项目占较大比重。可见2-4季度投资增速将会反弹，全年基建投资增速保持增长。这对商用车行业尤其是工程车的拉动效果有可能会超出预期，工程车的需求量会提升，且需求的持续时间会较长。
作为国家宏观经济调控的重要手段之一，基建在我国多次“黑天鹅”事件发生时，均扮演了支撑经济发展、激发市场活力的重要角色。2020年2月5日，国家发改委印发《关于加强投资项目远程审批服务保障新型冠状病毒感染肺炎疫情防控期间项目办理工作的通知》，通过创新服务方式，加快推进投资项目尽快落地开工。政策也将加大对基建投资的支持力度，推动“十三五”规划内项目开工复工，并谋划启动一批“十四五”规划内项目。2020年基建项目的推进， 基建等工程领域的工程数量可能超过原有预期，进一步带动工程类商用车销量增长。另外，在超载超限治理不断深化，各地方强制或鼓励渣土运输车向安全环保方向升级等因素作用下，商用车市场将进一步释放存量，促进车辆更新，将对商用车市场发展起到较强的支撑作用。在新冠肺炎疫情冲击和经济下行压力下，全国上下同心，都在最大力度的稳定经济发展，在各省份密集推出的庞大投资计划下，新一轮大规模基建即将到来，这对于和经济建设尤其是基建强正相关的商用车重卡行业无疑是一巨大利好。
