事实上，去年12月17日，*ST安凯便发布转让所持安凯车桥40%股份的公告，但彼时挂牌价格与交易对方并未确定。该公告发布后的翌日，安凯车桥在安徽省产权交易中心对这一股权交易项目进行了预披露，起始日为2019年12月18日至2020年1月15日，挂牌价格为“面议”。
此次正式挂牌的信息显示，标的总资产账面值为 6.78亿元（以2019年9月30日作为评估基准日，下同），总负债账面值为 6.51亿元，净资产账面值为0.27亿元；总资产评估价值为7.72亿元，总负债评估价值为 6.51亿元，净资产评估价值为1.22亿元，净资产评估值较账面值增值 0.94亿元，增值率达343.18%。
安凯车桥成立于2002年，注册资本1.56亿元，安凯方面持股40%、北汽福田和辽宁曙光各持股30%，经营范围包括汽车车桥及配件的开发、制造、销售等。
事实上，这并非*ST安凯首次出售资产。早在2018年年末，安凯方面便将孙公司扬州江淮宏运的股权悉数进行了挂牌转让，从*ST安凯2019年财报中可以看到，处置收益净额达5269.07万元。
3月17日，*ST安凯发布2019年度报告，公司全年实现营业收入33.76亿元，同比增长7.28%；净利润3362.06万元，实现扭亏为盈。这也意味着，*ST安凯避免了暂停上市的风险。
年报显示，2019年*ST安凯收到的新能源汽车补贴款达到8.86亿元。不过，2019年该公司扣非净利润仍亏损9653.49万元。
值得一提的是，*ST安凯近期获得了一笔不菲的土地补偿款。3月19日公告显示，合肥市土地储备中心拟对公司两宗土地进行收储，收储补偿款共计5.44亿元，对公司损益产生积极影响。
据中汽协数据，2020年2月，国内客车市场受新冠肺炎疫情影响，销量环比和同比均大幅下降。受到整体环境影响，安凯汽车也难以独善其身。2月，安凯汽车销量仅为118辆；1-2月份累计销量495辆，同比下降40.86%。
“扣费后的净利润更能说明上市公司真实业绩情况，主营业务不济仍然是安凯面临的重要问题。”有行业人士对记者分析表示。
