商用车服务网 企业动态 商用车分会|推开巴基斯坦摩配展之门

商用车分会|推开巴基斯坦摩配展之门

本文是中汽协后市场商用车分会副秘书长 宋强参加“会展之声—推开巴基斯坦摩配展之门”活动之后的感悟,分享给行业同仁,共同探寻巴基斯坦汽配行业商机。

近日有幸参加由中外会展杂志社主办的“会展之声—推开巴基斯坦摩配展之门”活动,通过活动在中国巴基斯坦汽车零部件进口商和经销商协会、中巴汽车零部件商务委员会主席哈姆扎·法鲁克先生了解到以下情况,现将巴基斯坦情况向大家做下分享:

大家都了解中巴友谊源远流长。中巴经济走廊以及“一带一路”倡议使我们两国的关系更加紧密。汽车情况如下:

一、两轮车,目前在巴基斯坦有50家左右的摩托车生产厂家,摩托车的年产量是15万辆。第一大厂家是本田,其他厂家也在迅速成长。对于汽车零部件,很多中国摩托车零部件制造商已经开始与巴基斯坦合作伙伴在当地合资建厂。但对于后市场来讲,在巴基斯坦的零部件制造远远不能满足需求。所以,需要从中国的进口量非常大。

二、乘用车,主要厂家有本田,丰田和铃木等日本品牌。排气量在1.3升以上的汽车,巴基斯坦的年产量是3.1万辆。1升的汽车年产量是1.5万辆,1升以下的小排量汽车,年产量是8千辆。

三、商用车,主要厂家是日野,马自达和铃木。他们都在巴基斯坦本地组装,年产量在2500辆。大客车的年产量约500辆。

四、农业拖拉机,主要厂家是菲亚特和梅西费格森,年产量是21000辆;

在巴基斯坦,各种车辆,摩托车,乘用车,卡车,大客车,拖拉机的各种零部件,包括车身,轴承,刹车蹄等等,当地制造的零部件远远不能满足后市场需求。巴基斯坦在拉合尔的巴达姆汽配市场是本国最大的汽摩配市场,通过贸易将零部件销往全国各地。中国汽车零部件制造商在巴基斯坦有非常大的市场机会。

在此,我谨代表巴基斯坦汽车零部件进口商和经销商协会以及我们的会员欢迎中国汽车零部件制造企业来到拉合尔进行交流与合作。

——中汽协后市场商用车分会副秘书长 宋强

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