另外,单位在质量能量消耗量(Ekg)要求将由0.30Wh/km·kg调整至0.29Wh/km·kg。此次调整依然设置过渡期,过渡期三个月。过渡期期间不满足标准的按50%进行补贴。
各车企在2019年末已经对补贴退坡做好了准备。此次退坡10%,退坡幅度低于行业的预期。其中补贴上限基本上大部分(物流车)车型无法触及,补贴上限的调整也不会对行业有太大影响。目前行业受疫情期间停工停产以及经济下行带来的的影响较多。
另外,单位在质量能量消耗量(Ekg)要求将由0.30Wh/km·kg调整至0.29Wh/km·kg。此次调整依然设置过渡期,过渡期三个月。过渡期期间不满足标准的按50%进行补贴。
各车企在2019年末已经对补贴退坡做好了准备。此次退坡10%,退坡幅度低于行业的预期。其中补贴上限基本上大部分(物流车)车型无法触及,补贴上限的调整也不会对行业有太大影响。目前行业受疫情期间停工停产以及经济下行带来的的影响较多。