滴滴、货车之家入局货运市场,能否打破市场现状?

编者:
随着迅猛发展的电商、物流行业和数字化进程越来越快以及城市发展的需求,快递运输、冷链运输等货运量持续增长。据行业数据显示,物流行业的市场规模自2013年来,连续6年保持着10万亿体量。货运市场的吸引力太大,除去卡车个体户,以及专业的物流企业如顺丰、京东等,市场上各式各样的货运平台如货拉拉、满帮等也快速发展,近段时间,又有两家巨头入局货运市场,未来,这两家企业运力服务正式落地,是否会搅乱货运市场?
01、滴滴进军货运市场:
日前,滴滴旗下北京小桔科技有限公司新增对外投资,全资成立天津快桔安运货运有限公司,注册资本为1亿元,其经营范围包括道路货物运输、汽车零配件零售、汽车装饰用品销售、运输货物打包服务、国内货物运输代理、普通货物仓储服务、汽车租赁等。车源:滴滴作为乘用车领域非常成功的出行平台,其注册用户较多,模式较为成熟,此次滴滴转战商用车货运出行市场,如果借鉴乘用车出行平台的成功模式,以大量资金作为运营支持,补贴带车司机,吸引个体货车司机入驻平台,其在车源方面,具有一定的优势。货源:一方面,滴滴在乘用车共享出行市场积累了大量的用户,在此基础上,入局货运市场后,共享出行平台的用户有货运需求的,会有很大几率直接转换成货运平台的用户,并在无形中形成一种广而告之的事情,为货运出行带来流量;另一方面,3月,滴滴宣布在上海、重庆、深圳等20余个城市中上线了跑腿业务,用户可以在滴滴App的“跑腿”板块中选择让滴滴骑手购买各种货品并送货上门,这一动作,也为滴滴入局货运市场打开了一个切入口,从跑腿送货到货物运输,将滴滴从专业的共享出行平台自然的切换到了货运出行服务平台,货源较为稳定。借鉴共享出行平台的经验可见,滴滴货运服务主打同城运输,这也将与现有的货拉拉、快狗等货运平台形成激烈的竞争。但以滴滴的底蕴,货源方面,还是不用担心的。运营管理:滴滴作为出行平台,其体量庞大,在车联网领域有了一定的基础,因此入局货运市场,其在运营管理过程中,也兼具优势。但是货物运输和共享出行平台仍存在一定的差异,尤其是货物种类繁多,大小不一,运输线路也存在差异,因此在运输的过程中,管理难度比乘用车市场的共享出行管理难度大很多,不过基于滴滴平台的技术、资源等方面的优势,在运营管理上,也会顺畅很多。

售后服务:从售后服务人员和服务标准角度讲,滴滴的模式是成熟的,但是在车辆使用过程中的售后服务角度讲,滴滴货运平台的车辆大部分为个人或小企业的自有车辆,车辆后市场服务很难有统一的服务标准,大部分将依托于整车厂的后市场服务站和配件供应,或是社会修理厂。但是对于二手车流转等问题,滴滴货运平台体系内可能有一定的内部解决空间。

02、一汽、东风、北汽等成立货车之家:
3月31日,由一汽、东风、北汽等企业强强联手,联合发起的新公司货车之家(南京)科技有限公司成立,注册资本1亿元!据悉,货车之家的经营范围包括供应链管理服务、物联网设备制造、物联网技术服务、人工智能基础软件开发、国内货物运输代理、汽车零配件零售及互联网数据服务等,涉及物联网领域的多个发展环节。商用车领域三巨头领衔成立新公司,本身就极具话题性,消息一经发出,行业内基于新公司的发展方向提出了各种猜测,虽然各家说法不一,目前也没有获得官方消息,但是从公司的主营业务可见,物联网设备制造、国内货物运输代理等都表明货运服务将是新公司的业务主营之一。车源:一汽、东风、北汽作为国内商用车领域领头羊企业,产品覆盖重、中、轻各种货车车型,无论是干线物流还是城市货运,各车企都有相对应的明星产品满足不同场景用车需求,因此在车源角度讲,货车之家占有绝对的优势。货源:汽车行业是一个链条很长的产业,一汽、东风、北汽等不仅是国内商用车领域的巨头企业,同时在乘用车领域也独占鳌头,因此,货车之家入局货运市场,各个股东汽车产业上下游企业的运输需求就是一个庞大的体量,另外,以货车之家的实力,开拓其它领域的运输需求,也是轻而易举的事情,因此在货源方面,无论是长途运输,还是城际接驳需求,货车之家毫无压力。

运营管理:解放有哥伦布计划,东风商用车全系车型标配东风车管家系统,福田有远程智能医生……各整车企业车联网系统从选车、购车、用车、养车等环节切入,完整的覆盖了车辆的全生命周期管理,因此,在货运出行运营管理过程中,货车之家优势凸显。

售后服务:在售后服务方面,货车之家更是具有得天独厚的优势,整车厂的配件供应体系完备、维修服务站遍及全国各地,实现了维修需求半小时达、50公里甚至30公里服务圈等及时响应,依托整车厂优势,货车之家在售后服务方面独具优势,另外在二手车市场,整车厂也有涉猎,解决了用户用车的各种后顾之忧。

结束语:借鉴滴滴共享出行平台的经验可见,滴滴货运服务主打同城运输,这也将与现有的货运平台货拉拉、快狗等形成激烈的竞争。但从车源、货源、售后服务、运营管理等角度出发,综合考量,滴滴在货运市场的竞争力还是比较强大的,这对于在同城运输市场抢占份额,稳定运价等都有一定的优势。货车之家依托整车厂的各方面优势资源,无论是长途运输,还是城际接驳,在车源、货源、运营管理等货运市场全产业链条上都具有先天的优势,因此在货运市场各个领域,货车之家都将占据有一席之地。总之,两大玩家入局货运市场,必将引起更激烈的竞争。
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