近日，潍柴投放150辆氢燃料汽车，丰田携手一汽、东风等五家企业成立合资公司，推广氢燃料电池车，6月10日，北京市经济和信息化局副局长姜广智通过视频介绍《北京市加快新型基础设施建设行动方案（2020-2022年）》，一系列的信息，将氢燃料汽车产业再次被推上了热点，中国氢燃料电池汽车行业爆发在即。
- 云边端设施。探索推进氢燃料电池、液体冷却等绿色先进技术在特定边缘数据中心试点应用，加快形成技术超前、规模适度的边缘计算节点布局。
- 产业创新共性平台。在集成电路、氢能、智能制造等领域探索组建1-2家国家级制造业创新中心，积极谋划创建京津冀国家技术创新中心。
- 产业创新共性平台。在集成电路、氢能、智能制造等领域探索组建1-2家国家级制造业创新中心，积极谋划创建京津冀国家技术创新中心。
《方案》要求北京在电源、产业平台和汽车方面推进氢能和燃料电池产业建设。
北京带头示范发展氢能产业，有助于打消各地方政府疑虑，明确产业发展前景、增强产业建设信心！此外，《方案》也有利于帮助当地企业拿到国家奖励扶持基金，巩固北京新能源汽车建设成果；有利于促进北京周边化工、钢铁产业向清洁化、低碳化转型升级。
- 2019年8月，江苏省工信厅、省发改委、省科技厅联合印发了《江苏省氢燃料电池汽车产业发展行动规划》。根据《规划》，到2021年，全省氢能产业水平处于全国领先，氢能产业主营收入达500亿元，电堆产能达50万KW以上，到2025年，将基本建立完整的氢燃料电池汽车产业体系，力争全省整车产量突破1万辆，建设加氢站50座以上，基本形成布局合理的加氢网络。
- 2019年10月，广东省发展改革委发布关于征求《广东省加快氢燃料电池汽车产业发展实施方案》的意见函，明确表示着力培育氢燃料电池汽车产业链，并大力支持氢燃料电池技术研发创新。
- 2020年4月29日，河南省工信厅联合省发展改革委、省财政厅等八部门共同制定的《河南省氢燃料电池汽车产业发展行动方案》，《方案》提出，以客车为牵引，促进物流等商用车产业发展，以重点城市群辐射带动全省范围开展氢燃料电池汽车示范应用；到2025年，全省氢燃料电池汽车相关产业年产值要突破1000亿元。
（2）京津冀是国内汽车产业聚集地之一。北京入场氢燃料电池汽车，说明燃料电池汽车产业具有广阔的发展前景。
（3）结合电动汽车的发展经验，说明燃料电池汽车可能已经到了大规模推广示范的前夜。
如上图所示，氢能技术、应用均已经能够满足产业化需求，产业即将从婴儿期进入成长期。现阶段，政策仍是产业发展风向标！从2008到2020，十二年后北京的再次入局，暗示国内氢能产业有望迎来下一个重大发展机遇。
