
据中国汽车工业协会统计数据显示,上半年,国内汽车产销累计均超过1000万辆,分别为1011.2万辆和1025.7万辆,同比下降16.8%和16.9%。从半年总体情况来看,疫情冲击给汽车市场带来的损失已经得到一定程度的弥补,尽管汽车产销累计整体仍为负增长,但汽车总体产销状况已明显好于预期。而从全球角度看,我国汽车工业恢复的速度和恢复的程度都是领先的,表现出较强的韧性和恢复动力,这既与中央和地方政府及时、准确地出台了一系列的促进汽车发展政策有关,也与汽车行业企业多措并举,全力复工复产,积极主动促进汽车消费有关。
总体来说,当前国内疫情防控取得重大阶段性成果,国民经济日渐企稳,汽车市场恢复性增长,总体形势不断向好。但与此同时,汽车行业仍面临市场消费动能不足和国际疫情持续影响等多重压力,产业转型升级任务非常艰巨。

第二,在乘用车领域,中高端市场相对平稳,下半年依然会有较好的表现,而低端市场仍将进一步萎缩,中国品牌将受到更加严峻的挑战。
第三,受补贴大幅退坡、续航里程问题制约、充电基础设施不足、缺乏有效的商业模式等诸多因素影响,新能源汽车市场出现大幅下降。疫情期间,公务消费有所下降,出行市场也遇到了天花板,而个人消费当前仍处在缓慢起步阶段,没有形成真正的爆发点。新能源汽车产业在市场端还需要更大力度的政策支持。