通州城市副中心“7大千亿级的产业集群”背后,商用车市场的机遇在哪?

近日,北京市委召开了常委扩大会议。这个会议的内容只有一个,那就是传达中央最高层对《首都核心区控规》的重要讲话精神。会议最后提出一点非常值得注意:那就是要坚决维护核心区控规的严肃性和权威性。中央最高层对于北京“一张蓝图干到底”的决心是非常坚定的。

根据规划,到了2025年,城市副中心要建成“7大千亿级的产业集群”,根据行业研究表明,通州城市副中心的“7大千亿级产业集群”分布格局已经基本确定:

运河商务区:总部经济集群+金融财富管理集群。

北京环球度假区+台湖:文化旅游+文化科技集群。

西集小镇:IT信息软件集群。

中关村通州园:尖端科技集群+智能制造集群。

按照“7大千亿级产业集群”格局来看,即包含传统基础设施建设,还包含“新基建”项目,而未来五年,要建成7个千亿级产业集群,对于通州城市副中心来说,时间已经非常紧张了,

要完成如此大的工程,无论是城市建设、基础设施建设等传统建设,还是“新基建”项目,都要加快进程,这些不仅将会促进渣土车、搅拌车等市场需求爆发,而且还会带动新能源车市场的发展。

另外,随着,2019年北京市政府正式“东迁”,自此北京城市副中心的崛起成为定局。同年接近2万北京行政公务人员首批搬入通州,廊坊北三县再次迎来发展的契机,随着通州城市副中心的“建设年到来”,行业人士认为副中心建设是需要10年才能完成任务,而北三县建设也将与副中心同步,加紧基础设施建设的步伐,从2021年的环球影城开业,到2022年人大学区招生+京唐城际运营,再到2024年的22号线全线开通,生活配套设施、交通轨道设施等一系列的动作,都将带动工程车市场销量的提升。

关注微信
微信扫一扫关注我们

微信扫一扫关注我们

返回顶部