一汽解放王志才:新兴技术在商用车领域将有更大的应用前景

编者:7月28日,在智慧运输管理创新发展高峰论坛上,一汽解放总经理助理,解放销售公司总经理、党委书记王志才,一汽解放销售公司高级经理、要客部部长张岩,代表解放对“解码物流新基建,核心科技赋能供应链创新升级”发表了深刻见解。

新基建未来可期,商用车领域应用前景远大

王志才指出物流新基建与传统基建相比,带来的经济效益更高,并能够催生大量互联网、区块链、大数据等新业态,对于传统车企和物流行业而言,既是机遇,也是挑战。随着车联网、物联网、5G通信、大数据算法的深化发展,智慧交通物流将加速变为现实。相较于乘用车,商用车运营时间长,后市场关联度大,新兴技术在商用车领域将有更大的应用前景。

未来的商用车,不再单纯局限为运输载体,它将进化为智慧交通运输的核心介质,从车辆实体变为移动终端、媒介平台和信息中心。早在2015年,一汽集团就发布了“挚途”互联智能技术战略,全面布局智能车辆产业,目前一汽解放已经实现了高速L2商业化,港口、园区、环卫等封闭场景实现了L4试点运营,并将在年底进一步推出L3级智能车,提升物流运营效率。此外, 一汽解放还将基于车联网推出智能运营、智能服务平台,从前端场景向后市场快速延展,为物流企业提供从货源对接、运输管理、车辆交易等一系列方案。

在此模式之下,也将带来物流企业对运输效率、成本控制的全新视角。在智慧物流运输场景下,所有车辆运输过程实时可视,能够帮助物流公司合理调配资源,保证运力最大化利用,实现高效管车;同时,无人驾驶技术进一步降低司机门槛,通过车联网技术,能从粗放的管人下沉到管驾驶行为,通过提升司机操作水平能有效降低油耗成本,减少事故发生,实现高效人员管理;此外,通过车联网的道路协同和生态聚合,能快速了解交通路况及高速收费信息,帮助大家合理规划路线,最大化节省运营支出。

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