你知道柴油车的污染有多严重吗？
按氮氧化物排放量计算，1辆重型柴油车=100辆小汽车。
柴油车只占机动车总量的10%，产生的氮氧化物占排放总量的70%。
当“蓝天保卫战”打响、国六标准全面实施，柴油车成为最重要治理对象。
想让柴油车发动机排放满足国六标准，就必须保证发动机的SCR技术保持高转化效率，这只有高品质结晶少的车用尿素才能做到。而新蓝环保拥有“超纯过滤系统”独家专利，能去除尿素溶液中结晶诱发物，使溶液更纯净，减少系统结晶堵塞，溶液在使用中雾化更充分，转化率更高，消耗量更低。
这不仅保证了SCR系统长时间高效运转，帮助柴油车排放达成国六标准；同时，搭配新蓝环保的智能加注设备，实现去包装化，节省包装运输成本，把成本降到最低，让利润升到最高。
新蓝环保领导及团队参观T-Lab润滑科技实验室
当前，我国柴油车保有量已达2000多万辆。执行国六标准后，仅尿素一项，到2023年预估需求可达1000万吨-1200万吨，市场规模可达千亿。未来，统一与新蓝环保在共拓千亿尿素市场之外，将探索商用车队市场的广阔能效需求。比如共同开发行业首创的SCR系统延保服务，解决SCR系统高故障率等痛点问题。未来双方将以更多爆品、更多商机、更多回报，赋能供应链与经销商合作伙伴，共同掘金国六标准商用车后市场。
