近期，汽配行业的大事，非“瑞立美国退市”莫属了。瑞立一直都是一个敢想敢干、勇气与魄力兼具的企业，更是一个脚踏实地专注市场发展的企业，美国退市后，瑞立即刻启动了“制造+连锁”双轮驱动的战略布局，打通修配融合、高效掌控整合供应链，在国际、国内两个市场上，向集智能化、平台化及多业态融合的新型跨国集团企业发展，瑞立的“变”正在给商用车后市场服务创造更多可能！
细细想来，笔者认为瑞立越变越强大的根源就在于，将渠道的价值按照集团的战略资源来打造和培育，具体来说也就是瑞立的直营模式。
目前，我国汽配流通市场的几种主要经营模式可分为：代理制经营、加盟连锁经营、自建营销体系、进入汽配市场扎堆经营。其中又以代理制为现在汽配流通市场的主体经营模式：生产厂家通过在当地选择有实力的代理商，来实现产品销售和品牌提升的效果；而各地代理商也因为在当地具有天时、地利、人和等先天优势，备受厂家推崇。与汽配流通市场主流的代理制不同的是自建营销体系，这在目前汽配流通市场上所占比例较少，而瑞立就是直营模式的成功典范！
这些模式优劣各异，直营模式的典型特点就在于，厂家对自己产品、销售、服务能力的充分把控与协同，协调资源一盘棋高效运转，服务好越好，销售量越大，就能带动规模效应、联动效应，实现整体盈利的提升！为此，瑞立在产品经营、市场销售、服务方面都做了持续的改进和创新，不仅大大的增强了渠道的市场竞争力，渠道价值的战略资源也更加凸显，这从本次瑞立的新战略布局就可以体现出来。
目前生产企业中除了整车、发动机厂的备件中心库体系外，走配件直营渠道的仍然较少或者规模较小。瑞立在不断打造自营渠道的同时，更是将自营渠道上升到一种战略资源高度，这为瑞立集团的整体发展在社会资源与服务上提供强大的蓄力与储备！
