商用车服务网 企业动态 电动汽车百人会陈清泰:汽车强国的底层是零部件强国

电动汽车百人会陈清泰:汽车强国的底层是零部件强国

2020年是汽车产业转型的关键年份,电动汽车正面与燃油汽车展开市场竞争,疫情爆发加速产业向智能化、网联化的转型进程,消费者对于未来汽车的智能化和网联化提出了更急迫的需求。新的技术对于汽车的影响蔓延至处于产业底层的供应链企业,传统汽车的技术壁垒被打破,芯片、车联网、智能座舱等新技术企业大量涌入。参与本次座谈会的企业,就来自新能源汽车供应链多个环节,并且以跨行业的新角色居多,他们都具备一定的专业技术能力,有些企业的技术水平还处于国内国际先进行列。座谈会的上半场,陈清泰理事长悉心听取了与会企业各自的发展历程以及经验。

与会者一致认为,我国汽车行业在电动化领域率先发力,给产业发展积累了宝贵的经验,赢得了珍贵的时间,也给配套的供应链企业创造了赶超先进水平的机会,诞生了一大批诸如宁德时代、国轩高科、比亚迪、精进电动等具备国际竞争力的优秀零部件企业,也吸引了大量的国际传统零部件巨头企业加速中国市场的研发和布局。

当前,中国的新能源汽车产业正处于新势力成长、老企业转型的转折期,又面临诸如特斯拉等跨国公司进入中国市场,多重压力竞争叠加影响,我国新能源汽车零部件企业的发展,还面临着创新零部件成本高、盈利难的问题,新零部件体系的车规级建设问题,零部件企业之间联合和合作不够的问题,以及威胁供应链安全的关键技术卡脖子等等诸多困难与问题。

针对上述产业共识性的痛点问题,与会代表提出了四点建议:

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