福田时代被约谈,两部委整治“大吨小标”,有省份更是直指蓝牌轻卡!

近日,对吉林松原重大道路交通事故暴露出某品牌轻型货车“大吨小标”违规生产销售问题,工业和信息化部装备工业一司、公安部交通管理局联合约谈了福田时代汽车有关负责人,责令生产企业立即收回整改同型号隐患车辆,从源头消除安全隐患。

下一步,两部门将,在全国深入开展货车非法生产改装重点整治,严厉打击“大吨小标”“百吨王”等问题,严格查处非法生产、非法销售、非法改装等行为。多省迅速响应,掀起了一波整治“大吨小标”车辆的热潮。广东省更是将“大吨小标”的整治重点直指蓝牌轻卡!

今年7月,工信部、公安部、交通运输部、国家市场监管总局四部门联合发布了《关于开展货车非法改装专项整治工作的通知》,2020年9月到2021年3月,对辖区货车生产、改装、维修企业和安全技术检验机构全面检查,对非法改装“黑窝点”全面排查整治。

9月刚开始,河南、浙江、甘肃、陕西、安徽、宁夏等地纷纷出手!

广东省更是明确指出:重点排查轻卡“大吨小标”
近日,广东省道路交通安全工作联席会议办公室组织省公安厅、省交通运输厅召开全省道路交通事故预防“减量控大”专项行动暨秋冬季交通安全整治百日会战视频调度会。

从10月28日起至明年春运前即2021年1月27日,广东将开展秋冬季交通安全整治百日会战,重点排查轻型货车“大吨小标”!

1、重点排查轻型货车“大吨小标”、货车加高栏板、非法安装后照灯;全面完成306处三级督办隐患路段治理、1050处农村公路平交路口“一灯一带”和2100处“平安村口”建设。
2、严厉打击货车违法载人行为,严防发生群死群伤事故。
3、严查高速公路超速、疲劳驾驶、闯禁行驶、违法停车等重点违法行为;深入开展货运行业乱象整治,对超载、非法改装货车一律核查装载源头、改装企业、运输企业。
4、集中曝光“高危风险企业”“突出违法车辆”“典型事故案例”“终生禁驾人员”。

不论是提到套牌大板车还是大吨小标的蓝牌轻卡甚至是非法超载的货车,我们希望被整治的,是一些存在投机心理,恶意破坏货运市场秩序的部分货车司机。

期待在2022年时,大板车寿终正寝,蓝牌车能拥有合理的吨位,国家能彻底消灭“大吨小标”、非法改装等货运乱象,还卡友们一个良好的货运环境。

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