《网络货运平台在运力改革下的突破创新》
今天和大家分享的题目，是网络运力平台在运力改革下的突破创新。
我们路歌决定做卡加车服是有这样一个开端的。第一，车后这个事情不好干，非常的复杂，我们董事长说好干的轮不到咱干。第二，我说车服平台没有成功之鉴。我们董事长回答“成功只有一次。”我继续追问，我说车服是长期的工作，怎么样让整个团队保持创业激情呢？我们冯总沉思了良久，回答“保持贫穷！”用土八路的精神，小米加步枪的精神打赢战役。“保持贫穷！”成为公司内部的口头禅了，当你不好干的时候说要“保持贫穷”。
介绍一下我们企业的背景，与会的各位新老朋友都有听说过路歌，司机端知道卡友地带，那么路歌和卡友地带到底是什么样的关系？我介绍一下。
路歌是2002年北京中关村创立，2010年总部迁到合肥，更名为维天运通，2014年成立卡友地带，卡友地带是路歌的一个品牌，致力于做司机们的归属和后盾。2019年我们和蚂蚁金服、北汽达成战略合作。
车后的现状是什么样的呢？其实其他嘉宾讲得都比较多了，我就不多讲了，看看其他嘉宾的内容就行了。我来跟大家分享一下，作为一个网络货运平台，我们是怎么看运力这个组织发展趋势的。我认为会出现“四化”：组织化、法人化、数字化、线上化。
组织化比较好理解，我们会发现身边的运力、货源越来越往头部企业聚集，除了头部企业以外，其实我们闲散运输在往车队的方式聚集，所以组织化是呈现出来的一个业态。
其次是法人化。越来越多的物流企业冒出头了，尤其是做专项的，比如说做冷链的，各种细分冷链的，还有做细分大宗的。同时我们会发现各地出现了越来越多的3PL，就是做三方运力服务的，3PL下边又衍生出了物流公司，总体上呈现法人化的趋势。
然后是数字化，这个也比较好理解，以前我们沉淀下来的很多跟交易也好，跟业务场景相关的一些操作和运行也好，实际上是被沉默掉了，通过数字化能够把这些东西记录下来，记录下来是数字化最大的好处，我个人来看可以形成数字资产。数字资产的沉淀，最显性的是在金融层面，我知道他每天结算多少运费，知道什么样的路线和历史的数据沉淀，我就可以给他一笔受信，帮助他解决经营中遇到的资金周转，或者是保理或者是提前结算的需求，这是数字化带来的变化。
最后是线上化，也就意味着很多的业务场景的操作会online，会在线上处理，会通过互联网工具更加赋能运营效率。
四个变化会催生出服务平台，不一定叫卡加车服，我认为是一类平台，从平台层面承接越来越集中，越来越大范围的，越来越要求高的企业主体的服务需求，必然是属于平台化的。我们在这个趋势之下就布局了我们卡加车服这个板块。
我们车服部署了三个子业务品牌，卡加优车、卡加养车、卡加优选。为什么布局这么多的品牌呢？因为业务不一样。卡加优车是做卡家租赁等资产服务。卡加养车定位科学养护，科学保养这样的布局。卡加优选是能源等业务。目前我说的三个方面都落地了，已经有了初步的基础业务量。
我们这个平台对于商业的演化有自己的一个判断或者规划的，大概我们分为三步：第一步，我们认为是入行。对于我们互联网属性的企业来说，肯定是要尊重这个行业，因为我们并没有去创造什么东西，我们也没办法去生产一些东西，包括一些实物的零部件，各种生产厂家更专业，所以我们对这个行业心存敬畏之心。所以第一步要做的是入行。线上线下做融合，我们有用户、网络平台、运营能力，然后对成熟市场做一个基础的打造。然后就是进入到2.0生意，我们把这个交易和交易效率提上去，这里就存在一些蓝海的机会。我不认为这个市场会一直红下去，红海里面依然会有蓝海，怎么样出蓝海呢？需要用一些创新的办法。
什么样的生态呢？我们先从右边开始看，我们作为2C的互联网平台，我们拥有的是用户。用户我们的核心是什么呢？我们的核心是我们的会员产品。
我们把我们用户所承载的权益赋能到用户身上形成会员产品，然后来支撑我们的三个业务板块，我们的养车、优车、优选。我们路歌这家企业是比较务实的企业，我们所布局的东西我们就会去干，而且我们已经干了。
从养车来说，我们通过用户的输出和会员的养成来去给到我们的生态里边的服务商，线上线下渠道结合的机遇和一个通道或者一个路径，然后把我们的保养、维修和基于车联网设备的预诊断这样的服务来给它承载。
其次我们会支撑优车板块，就是我们的整车业务，通过客户和会员体系的养成，让优车门店通过线上线下渠道等有效路径，让它在二手车方面能有有效的结合。其次是能源、车载用品等优选板块。我们通过统一的会员关系把这几个业务场景串联起来。好多时候我们行业的困惑点在于不管是物流端、整车端、维保端、二手车和ETC每个方面都是割裂的。
我们做整车不懂物流，做物流不懂配件，我们有一套机制，把割裂、分裂的业务机制横向打通掉。
第二，我们卡加车服的组织支撑体系，主要三个板块：
1、客户体系主要具备三个属性：渠道开发、运营客户、培训支撑。
2、会员体系能力：会员体系、超级用户、线上运营。
3、供应链体系，资源采购、运营维护和资源策划。
最后是运营能力、平台的规则，我们所打造的产品，这个包括软硬件都叫产品，我们的落地服务。然后用来支撑我们所搭建的业务场景，这就是我们路歌现阶段所规划的卡加车服这样整个的业务生态。
这是我们落地的门店的展示，我们还在快速地扩充过程中，也在不断地沉淀我们的运营经验。右侧是我们最紧密相关的养车门店，小伙伴门面是上门服务车，也在打造过程中。
1、线下连锁，以线下连锁为核心的服务体系的打造，不是说就只有连锁，也不是说一定用我们的连锁。比如说卡车人的陈总我们也可以合作，我们可以一起服务我们的客户，我们核心是服务我们的用户。至于说是什么样的持有方式，我们并不关心，因为我们是相对开放的平台。
2、这就是会员主导。我们最核心就是服务好会员，服务好卡友，我们是从C端切入的平台，卡友的利益高于一切。我们在做商业布局的时候也是以这个为核心开展的，所以主导业务是以会员为核心。
3、全流程的数字化。我们对数字化的理解更有感想，我们属于互联网企业，所有的交汇点都能够形成全流程数字化的形态。
最终来说会沉淀出三个核心竞争力，就是我们的产品力，给我们加盟商、合作伙伴更好的回报力和创新力。路歌是创新基因非常强，并且把创新写入企业价值观的一个企业，我们价值观是求真、爱人、创新。我们所做的网络货运、开创的卡友地带，我们做的卡加车服都是开荒的工作，做了别人可能没有干，没有干好的工作。所以创新在我们整个团队里是植根于我们脑海，植根于我们骨髓里的精神。
时间有限，我也不会分享太多，这里做一个广告环节，希望能有更多的合作伙伴加入我们，和合作伙伴一起做大做强我们车后的产业，来助力产业互联网的腾飞。我们的合作伙伴姜磊也在现场，有兴趣的可以扫码了解一下，我停留几秒。
我们的口号就是卡加车服让每一位有梦想的卡友都能开上一辆好车，谢谢大家，我的分享到这里结束。
