2020年重卡销车161.9万破纪录,2021年市场需求120万?

1月13日,中国汽车工业协会举办信息发布会,正式公布2020年12月份我国汽车市场最新统计的产销数据。数据显示,2020年12月,汽车产销分别完成284.0万辆和283.1万辆,产销量同比分别增长5.7%和6.4%。2020年全年汽车产销分别完成2522.5万辆和2531.1万辆,同比分别下降2%和1.9%。其中,2020年12月商用车销量45.6万辆,增长2.4%;2020年全年累计销量513.3万辆,增长18.7%。

2020年初突发的疫情打乱了各行各业的发展节奏,商用车市场也无可避免,但是随着疫情的稳定,商用车市场表现出强劲的动力,从4月份开始率先恢复增长,连续9个月刷新当月销量历史记录。

从商用车细分车型销售情况来看,货车市场是支撑商用车持续增长的原动力,尤其是重卡和轻卡增长贡献明显。2020年12月份,重卡销11万辆,同比增长19.3%;2020年全年,重卡销161.9万辆,同比增长37.9%。12月份,中卡销1.7万辆,同比增长36%;2020年,中卡销15.9万辆,同比增长14.1%。12月份,轻卡销19万辆,同比下降1.5%;2020年,轻卡销219.8万辆,同比增长16.7%。

回看2020年,受国三汽车淘汰、治超加严以及基建投资等因素的拉动,商用车全年销量呈现大幅增长,但相关人士预测,2021年商用车市场将稳中回落,比如中汽数据有限公司市场数据室主任李冰阳早前提到,2020年商用车市场的高销量是在老旧车淘汰、超载超限治理常态化背景下导致的透支性增长。他预计,由于2021年已无类似政策刺激,商用车市场将下滑10%。国家信息中心、经济咨询中心副处长谢国平表示,预计2021年商用车销量回落在所难免,但依然处于高位,需求在430-470万辆之间。那么2020年市场贡献率较高的重卡市场2021年将有怎样的表现呢?在解放、重汽、陕汽、上汽红岩等整车企业商务年会上,各家企业都对2021年重卡市场进行了预测,大部分认为2021年市场会下行,且较2020年下滑较大,预估可能会在“120万辆”。对于影响中重卡市场的因素,各企业也给出了自己的预判,通过对各企业判断的综合分析,总结出2021年中重卡市场将呈现三大趋势。

一是经济回暖为中重卡市场奠定稳定基础:

解放表示,2021年经济持续向好,另外,红岩预测2021年GDP增速预计8.3%,东风柳汽预测2021年宏观经济将恢复至6%以上,江淮格尔发也表示2021年宏观经济的增速将反弹,从各整车企业对经济情况的预判来看,还是比较乐观的,加上社会消费复苏、物流需求增长,基建投资持续发挥托底作用等,将助推中重卡维持高位。

二是法规拉动力减弱:

解放、重汽你、红岩、东风柳汽等整车企业都提到国三淘汰接近尾声、环保限产、治超治限、公转铁等政策等不利因素,将减少中重卡需求增长;另外陕汽表示,2021年作为政策法规升级迭代的一年,国六升级、OBD检测、双超治理、营运安全、直供电ETC、新能源补贴都是2021年商用车行业将要面临的机遇和挑战。

三是国六升级,上半年市场好于下半年:

2021年7月1日重卡市场将正式执行国六a排放标准,重汽表示, 2021年上半年国五库存车可能迎来爆发;东风柳汽也表示,2021年上半年将仍以国五需求为主,得上半年者,得全年。另外,江淮格尔发也预测2021年上半年会出现短暂热销期,北奔更是提出2021年上、下半年销量将出现明显分化,上半年将完成全年销量的65%左右,其中3、4、5月将是销量高峰。

总结:从各行业专家及企业预判来看,2021年商用车市场尤其是重卡市场销量将回归理性已成定局,从目前各整车企业给出的预判可见,120万辆左右的需求几乎达成共识,而且预判也是综合各种因素考虑,且有理有据,但2021年重卡市场将如何走?按部就班?还是有意外的惊喜?在疫情常态化下,各种不确定因素的存在,对重卡市场来讲,存在一定的机会和挑战,具体表现如何,还有待时间的考验!

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