近日，中汽协发布2021年2月份我国汽车产销数据。数据显示，由于2020年2月基数很低，因此各类车型产销同比均在当月呈现出了大幅增长的状态。从细分车型来看，商用车中，重型货车产销超过轻型货车，且继续刷新当月历史记录，延续较好的发展态势。
2月，汽车产销150.3万辆和145.5万辆，同比增长418.9%和364.8%。1-2月，汽车产销389.0万辆和395.8万辆，同比增长88.9%和76.2%。其中，2月商用车产销34.0万辆和29.9万辆，同比增长280.8%和246.2%。1-2月，商用车产销81.8万辆和75.7万辆，同比增长96.3%和86.2%。
2月，货车销售27.5万辆，同比增长250.2%；1-2月，货车销售69.7万辆，同比增长87.8%。其中，重卡销车11.8万辆，同比增长214.9%；1-2月，重卡销车30.1万辆，同比增长95.5%。中卡销车1.2万辆，同比增长293.4%；1-2月，中卡2.9万辆，同比增长117.2%。轻卡销车11.7万辆，同比增长310.1%；1-2月，轻卡销车31万辆，同比增长91.5%。
货车销量的增长，尤其是重卡销量的暴增也在意料之中，一方面2020年2月份正值疫情期间，各行各业一度停摆，大部分重卡车企处于半停工停产阶段甚至完全处于停工停产状态，导致去年2月重卡销量只有3.8万辆，基数较低，而今年随着疫情常态化，疫情对于重卡市场影响减弱。另一方面，今年7月1日是重型柴油车国六排放标准全面实施的重要节点，无疑对重卡市场产生深远影响，上半年是各企业完成全年销量目标的关键期，或将决定全年的行业排位和市场格局。因此，几乎所有的重卡企业都力争在上半年抢占市场份额，这也在一定程度上推高了一季度甚至上半年的市场销量。第三，2021年1-2月，中国经济运行延续了去年二季度以来稳定恢复的态势。春节过后，投资项目开复工率、施工企业开工率均高于往年，这也释放了很多机遇，尤其是工程自卸车市场受益良多，率先复苏的迹象尤为明显，成为拉动重卡销量的重要力量。
2月重卡十强车企共销车11.6万辆，占整个重卡市场的98.3%，重卡市场集中度逐渐走高，可谓强者愈强。
从重卡十强车企2月具体销量来看，除华菱外，涨声一片，尤其是重卡三甲车企可谓飞速发展，2月，解放销车3.8万辆，同比增长225%，重汽销车2.6万辆，同比增长201%，东风销车1.9万辆，同比增长385%，另外陕汽、福田、红岩、江淮、大运增幅均超100%，徐工同比增长95%，也有不错的成绩。
2021年的重卡市场已连续两个月取得的亮眼成绩，为一季度甚至上半年重卡行业的发展势头打下良好基础。随着3月的到来，一季度重卡市场将有望再度创下销量新高，而重卡企业之间的争夺战势必也将更加激烈。期待重卡市场带来更多的惊喜！
