2017年1月15日凌晨1点，山东潍坊的一位卡车司机韩某在乌荣高速公路与前方同车道的挂车发生追尾事故，而不幸身故，留下了父母妻儿和一个破碎悲伤的家庭。
这是2016年卡友地带——全国最大的卡车司机自组织发起互助保（原名互助保障计划）之后的第一个案例。
紧接着2017年2月19日凌晨4点，江苏徐州的一个卡车司机王某在宿迁的一个国道上撞向同方向停在路口等信号灯的半挂车，身故；3月31日凌晨4点，江苏徐州的卡车司机陆某又在省道追尾重型货车，导致三车连撞而身故。
为什么卡车追尾如此危险？原因之一是惯性导致货物前倾推平驾驶室，大货车不是小轿车，由于自身体型和载重的原因，即使在行驶速度不算太快的情况下，其惯性也非常大，一旦发生追尾事故，可能会导致货物前倾推平驾驶室。第二个原因是国内卡车现在大多还是平头车设计，追尾直接威胁卡友；没有任何的缓冲区，一旦大货车之间发生追尾事故，驾驶室直面前方撞击，直接变形，这时候最危险的是卡车司机。
夏季高温更容易造成疲劳驾驶，希望路上无论是大货车还是小汽车，都能提高安全意识，注意行车安全，切忌疲劳驾驶。
（文章人名具为化名）
