交通部发文，坚决维护卡车司机权益！ 发布: 2021年7月27日 7月14日，针对社会广为关注的道路货运领域问题，交通运输部发起研究审议。会议要求，要梳理分析如今道路货运业发展面临的深层次矛盾和问题，研究提出具有针对性的举措，以加强货车司机的合法权益，加快推动道路货运行业的健康、稳定发展。 中国有3000万卡车司机，行驶在中国15万公里的高速和国道上，他们就像理想环境中的“永动机”，一直在路上，但幸福指数却难以保障。 正因如此，会议一出，顿时引起不少卡友热议，其中，“取缔货运平台或管理好平台”的呼声较高。近年来，依托移动互联网搭建的货运APP层出不穷，很多平台为吸引货源和运力，导致运价被压低，直接造成了货运市场的不良竞争。 网络货运平台具有第三方属性，是连接货主方和司机方两端利益的桥梁，任何一方都希望平台能够担起应有作用。在这方面，国家已经亮剑，譬如对“货车帮”等平台启动网络安全审查，尤其是前段时间滴滴宣布了货运平台7月29日将会进军“珠三角”，而且连前期的司机扶植政策都公布了出来，但短短几日时间，“滴滴下架”的声音便传遍业内，为了验证滴滴下架的真实性，有人查找了有关部门的官方网站，看到了国家有关部门曝出滴滴旗下25款应用被下架的相关新闻。而在这25款APP中，几乎包含了滴滴旗下的所有软件，堪称“全家桶”。突如其来的变化，虽然在我们的实际体验中没有太大的影响，我们也还能够正常使用滴滴相关的服务，我们也相信在未来经过整改之后滴滴还会重新上架。但对于卡友来说，APP下架意味着货源无法实现进一步扩充，这无疑是唱衰的一件事。相信未来货运平台能够更加规范。
