普遍认为是市场大环境不好，具体表现如下：
1、新车子太多，维修需求锐减
2、物流车队活少，车子没有全部跑起来
3、修理企业也进行了少量的备货
4、物流太发达，外部区域辐射影响大，串货严重
5、某些企业扰乱市场，进行搅局等
现在的汽配行业到了精益发展阶段。所谓精益发展阶段，即对汽配店的经营思路、经营品类和运营效率提出了更高的要求。
第一个是服务品牌
商用车作为生产资料是赚钱工具，所以对服务的及时性要求非常高。汽配店若想持续发展，需要区别于其他同行门店，死磕服务、塑造“全、快、准、价”作为服务品牌的核心价值体系。
全：经营车型相对全、产品系列全、产品质地全
快：咨询回复快、及时满足
准：客户需求精准、发货精准
价：经营高性价比产品
第二个是高性价比产品品牌
现在的汽配店一般以销售原厂件、社会品牌件赚取差价为主要收入。随着现在市场信息透明和高效的物流系统，产品的价格和销售的机会越来越低。
就拿某主机油来说，某些中心库为冲刺二季度销售目标，不顾串货风险，进行跨区域、全客户对象销售，造成了渠道乱、价格乱，直接导致汽配店无利可图。
汽配店在做产品定位和选择时，一定要站在消费者角度，用追求成本的高性价比思维经营高性价比的系列化产品品牌。
车子发动机大修和零部件大换的维修频率是越来越低，以后的维修更多的是维保件、易损件的维护和保养，像油品、电瓶、轮胎、三滤、离合器、尿素等这些业务的占比会越来越高。
多数汽配店没有主机整车查询系统，对新产品新技术的理解和学习滞后，服务的专业度和时效不能快速满足客户需求。多数汽配店还保留原始的手工记账方式，无进销存管理系统或有系统但使用不规范，无法进行数据的分析和科学的管理。
汽配店需及时引用一套适合于自身的管理系统，通过系统化管理、数字化呈现来提升经营效率。
之前有一句话说：一个人可能走得很快，但一群人会走得更远！结合当下的汽配行业，这句话应该改成：一个汽配店单打独斗不会走的很远，但区域同行联合起来，品牌化运作的汽配店会走得更远！
以上是笔者的几点建议，仅供老板们参考。
