普遍认为是市场大环境不好,具体表现如下:
1、新车子太多,维修需求锐减
2、物流车队活少,车子没有全部跑起来
3、修理企业也进行了少量的备货
4、物流太发达,外部区域辐射影响大,串货严重
5、某些企业扰乱市场,进行搅局等

现在的汽配行业到了精益发展阶段。所谓精益发展阶段,即对汽配店的经营思路、经营品类和运营效率提出了更高的要求。

第一个是服务品牌
商用车作为生产资料是赚钱工具,所以对服务的及时性要求非常高。汽配店若想持续发展,需要区别于其他同行门店,死磕服务、塑造“全、快、准、价”作为服务品牌的核心价值体系。
全:经营车型相对全、产品系列全、产品质地全
快:咨询回复快、及时满足
准:客户需求精准、发货精准
价:经营高性价比产品
第二个是高性价比产品品牌
现在的汽配店一般以销售原厂件、社会品牌件赚取差价为主要收入。随着现在市场信息透明和高效的物流系统,产品的价格和销售的机会越来越低。
就拿某主机油来说,某些中心库为冲刺二季度销售目标,不顾串货风险,进行跨区域、全客户对象销售,造成了渠道乱、价格乱,直接导致汽配店无利可图。
汽配店在做产品定位和选择时,一定要站在消费者角度,用追求成本的高性价比思维经营高性价比的系列化产品品牌。

车子发动机大修和零部件大换的维修频率是越来越低,以后的维修更多的是维保件、易损件的维护和保养,像油品、电瓶、轮胎、三滤、离合器、尿素等这些业务的占比会越来越高。

多数汽配店没有主机整车查询系统,对新产品新技术的理解和学习滞后,服务的专业度和时效不能快速满足客户需求。多数汽配店还保留原始的手工记账方式,无进销存管理系统或有系统但使用不规范,无法进行数据的分析和科学的管理。
汽配店需及时引用一套适合于自身的管理系统,通过系统化管理、数字化呈现来提升经营效率。
之前有一句话说:一个人可能走得很快,但一群人会走得更远!结合当下的汽配行业,这句话应该改成:一个汽配店单打独斗不会走的很远,但区域同行联合起来,品牌化运作的汽配店会走得更远!
以上是笔者的几点建议,仅供老板们参考。