上汽红岩正式更名，下一步要怎么走？ 发布: 2021年9月16日 2021年9月8日，经重庆两江新区市场监督管理局核准，“上汽依维柯红岩商用车有限公司”正式更名为“上汽红岩汽车有限公司”。 2021年1月4日 上海柴油机股份有限公司（以下简称“上柴股份”）发布公告称，上柴股份拟以发行股份的方式，购买上海汽车集团股份有限公司（以下简称“上汽集团”）持有的上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称“上汽红岩”）56.96%股权及上汽依维柯商用车投资有限公司（以下简称“上依投”）50%股权，购买重庆机电控股（集团）公司（以下简称“重庆机电”）持有的上汽红岩34%股权及上汽菲亚特红岩动力总成有限公司（以下简称“上菲红”）10%股权；以现金方式购买上依投持有的上汽红岩9.04%股权，并拟配套融资。 2021年8月26日 上柴股份上述重大资产重组资产交割实施完成，上汽红岩100%股权、上依投50%股权及上菲红10%股权已过户至上柴股份名下。本次重组完成后，上柴股份将形成“重型卡车 动力总成”一体化发展布局。值得关注的是，本次重组募集配套资金将投向标的资产上汽红岩“智慧工厂”项目、“新一代智能重卡”项目，募投项目的实施有利于提升其整体竞争实力。 据统计，上汽红岩1——8月共销售重卡5.3万辆，稳居重卡车企第六位，虽然在销量上与三甲车企有一定的差距，但是在某些细分领域，上汽红岩独具优势，比如上半年新能源重卡市场销量近6000台，且产品全面覆盖牵引车、自卸车、载货车、专用车4大细分领域。那么今后上汽红岩要怎么走才能在保持原有优势的同时，打造更有力的竞争力呢？上汽红岩早前便制定了“新能源化、智能化、网联化、定制化” 新四化战略。 在新能源化方面，上汽红岩目前已熟练掌握电驱、电控、电池系统的应用开发，打造出杰狮、杰虎、杰豹三大平台，构建起氢能重卡和纯电动重卡两大产品矩阵，此外，7月和合作伙伴投资20亿元，建设的全球首个万辆级氢能源汽车产业链项目落户鄂尔多斯。 智能化方面，“5G L4”智能重卡，于2019年在上海洋山港实现全球首次港区5G智能化作业，并在2020年7月率先实现准商业化运营。在成功经验的积淀下，上汽红岩将打造“技术 产品 运营”的全新业务模式，致力成为全球商用车领域全场景自动驾驶解决方案和网络货运平台的创领者。目前，上汽红岩L2 和L2 量产项目正稳步推进中，并计划于今年年内上市。 网联化方面，基于商用车实际业务场景而生的互联网重卡3.0，通过打通业务数据源、结合车联网大数据，为商用车行业的车主、车队管理者、司机、货主提供互联网应用生态。 定制化方面，目前上汽红岩拥有基于C2B定制模式的个性智能定制化平台——“蜘蛛智选”，使卡车客户通过“所见即所得”的个性定制，构建了“全平台 全能源 多驱动”的产品矩阵，可供用户选择符合自己实际需求的车型。 未来，上汽红岩将以用户为中心，以新能源为引领，以数字创新技术为驱动，聚焦用车全价值场景，与用户共创物流运输新生态。
