●维修分析：
①四个月的新车，司机反映故障灯亮，不烧尿素，爬坡没劲，直接用解码器进系统读取故障。
②环境温度传感器信号电压高于上限，就是信号电压没有被拉低，无非就是线路断了或者传感器开路。
③调出环境温度传感器数据流，零下40℃，插上一个新的传感器，22℃，正常，如果问题这么简单就好了！正常之后，开始安装，还没装好呢，数据流又变为了零下40℃。
④一股不好的预感涌上心头，拿来万用表测试电压，25V和0V！用试灯一测，试灯亮了，新的传感器肯定报废了，测量阻值，又变成无穷大了。
⑤接上试灯，点亮，晃动线束，试灯灭，破开线束，好几根线被磨破串在一起，其中就有尿素加热的线束，整理好磨破的线束，测试信号电压5V，再拿一个新的传感器，正常了。
⑥这样就修理完了吗？司机报不烧尿素，会不会跟这个有关系？在自己不太清楚的时候，亲自去验证，就是最好的老师，
⑦尿素箱温度和环境温度相差太大，用手去摸尿素箱，烫手，读取尿素箱温度数据流为40多度，尿素箱温度太高会报故障，为了保护尿素泵，从而不烧尿素。
⑧WISEC15的系统，尿素箱温度过高，会不会和环境温度有关系？亲测就是了！拔掉尿素箱水加热电磁阀回水口，没有冷却水从电磁阀流出，加油门也没问题！说明电磁阀是正常的，那就应该是环境温度影响的了！
⑨ 最后做尿素喷射测试，一切正常！到此彻底完工。
