如何在汽车后市场脱颖而出?

编者:

有人说“国内汽车市场飞速发展是在2008年到2018年的黄金十年,之后便将迎来存量市场,随之而来的是汽车后市场也开始进入新的快速增长周期。汽车后市场规模不断扩大,同时不断有互联网企业投身到汽车后市场浪潮中。目前,汽车后市场行业发展还处在初级阶段,想要在规模庞大的汽车后市场当中占有一席之地,也存在着巨大挑战。”

面对挑战压力与机遇同在,怎么在众多汽车后市场的竞争中脱颖而出?来看看下面几点,优秀汽车后市场的管理者总结的经验吧!

管理中心转移

1、以客户满意度为中心

可以说,几乎所有的门店运营核心都是以现金回流为中心的,所有人目光盯着的是销售额、订单、提成。

门店以现金回流为中心一定盯的是营业额,作为个人来说一定盯的是收入,我们把这个时代称之为以现金回流为中心。

很多门店都说,它是以客户满意为中心的,但是进去调查几个案例一分析就发现,它懂得以客户满意为中心的道理,但是实际上运营是以现金回流为中心的。

2、以本职工作-服务为中心

在行业有一个怪现象,大家认为门店成长通过搞一次两次活动就可以,我们的专业人员给很多企业做顾问,甚至比较大规模的企业,老板被忽悠的洗脑,他们把所有希望砸在搞一场活动搞了几十万,但是不知道以后怎么办。

我们不能只盯着营销,原来只想着我的营销不行,大家要知道为什么营销变的越来越困难。

而且在中国有一个最奇怪的现象,大量的奖金和收入分配给销售,其实,大量的收入应该分配给技师,大部分给销售会把这个公司带入歧途。

改善杜绝门店的浪费现象,你必须关注门店现在存在的浪费,必须不断致力于消除这些浪费而获得利润空间。

(1)工位等待。房租本身就是最大的开支,工位浪费就是最大的开支。

(2)员工等待。而且员工的是无效等待,员工处在等待状态的时候一定要让他不断练习,当客户来的时候就讲我们员工一直在练习,没有休息,等你来的时候为你服务。

(3)返工或者重做。大量门店每次统计出来、每个月统计出来的客户投诉和返工数量是惊人的。

(4)供应链管理不善。对你的信任不仅是本身的信任,是供应链的信任,经常拿回来配件不相符,浪费很多时间和金钱。

(5)不遵守或者根本没有作业程序。门店要讲的就是流程,流程怎么规范、流程怎么控制,如果没有这些东西,不可以。你作为一个门店的运管人员必须要掌握这些东西。

(6)库存管理不善。因为大量的库存会产生不必要的搬运,堆积、放置、防护、找寻等浪费。

(7) 企业存在过多不产生价值的劳动。

关注你的员工

 1、用最低的成本解决员工培训问题

现在每一个门店涉及到很多专业,老板很希望他们提高专业技能,但是只能依靠厂家来培训。

2、让每一个人都有价值积累的方式

大家看过NBA比赛,我们看NBA看灌篮,很精彩,但是有人看NBA就看下面的数据,这是105次抢断。

我们很多人说这个行业不讲配合,都讲个性,但是他们的个性有没有NBA球员那么强?没有,为什么那么多NBA球星能够打好球?是规则的力量。

我们目前行业的混乱是规则上的混乱,如果通过一种规则让每一个人都得到应有的精彩,就愿意配合了。

热爱是成功之本

 很多后市场的项目停止了运营,汽修厂关门歇业。我们觉得非常可惜。对某些团队面对失败的勇气和总结的智慧表示佩服,认同他们的奋斗和努力。可我们也常常反问,为什么他们不继续做下去呢?承认失败,就是放弃,这是对创业的理解。我们年少的时候,常常执着于钟爱的姑娘,暂转反侧又或是恋恋不舍。可是换到我们想要为之奋斗的事业之上,为什么就坚持不了呢?想起冯鑫对罗胖说的话:我哪知道什么叫坚强,完全是硬撑啊。

都问问自己,为什么要去思考这个行业?为什么要有这么多辛苦的岁月?为什么知世事多有不可为而为之?总结应该就是一句:因为热爱啊!

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