商用车服务网 企业动态 合规“蓝牌轻卡”之战,谁更胜一筹?

合规“蓝牌轻卡”之战,谁更胜一筹?

5月21日,央视《焦点访谈》播出“大吨小标,轻卡不轻”调查节目,掀起了城市配送行业的一场风暴,这波堪称轻卡行业的“地震”如今仍在不断蓄力,对轻卡市场产生了重大影响。对运输人和城配企业来讲,究竟该持续观望,还是果断更新合规蓝牌车辆成为了一道必选题,目前各车企纷纷推出了符合标准的蓝牌轻卡,然而哪些车型性价比更值得期待呢?本文针对性价比较高的合规蓝牌轻卡做了汇总,为观望的卡友提供参考。

来源 | 商用车与零部件

整理 | 王春燕

编辑 | 王春燕

江淮帅铃城配精英

帅铃全能商贸版车型,货箱长度在3300mm-4150mm之间,可选2800轴距及3360轴距两款产品,最小转弯半径达5.9米,采用窄体设计,更适合城区行驶。

动力上,帅铃全能商贸版搭载120匹马力的五十铃平台动力,该动力采用了美国DELPHI的1800bar高压共轨系统以及博格华纳可变截面涡轮增压器,大幅提升燃油效率,强化全铝的油底壳大大降低了噪声和震动。

帅铃全能商贸版虽然采用了大量的轻量化技术降低自重,但其在承载能力方面丝毫不打折扣,6000吨冲压机一次成型的变截面大梁,融合江淮五十多年底盘制造经验,完全可以满足城市商超运货、生鲜运输行业的载货需求。

福田奥铃速运

在设计之初,奥铃速运便以城配用户轻拉快跑的核心需求为依据,针对商超配送、快递快运、家具家电、搬家服务、医疗器械运输等10 应用场景精准定制,具备起步快、加速快、超车快的“三快”特点。

动力方面,奥铃速运匹配“福田康明斯 福田采埃孚 新一代美桥”黄金动力链,整车B10寿命可达60万公里,其中福田康明斯ISF2.8L动力可提供4年100万公里超长质保,间隔保养可达2万公里,动力性及燃油经济性兼具。

除此之外,奥铃速运标配断气刹、ABS、大离合器、大刹车片,还可以选装ACC自适应巡航、AEBS紧急制动系统、LDW车道偏移系统、胎压监测等多种安全系统加持,确保司机驾驶更安全、运输更放心。

一汽解放虎VR

一汽解放虎VR,是一款专门针对合规蓝牌标准开发的轻卡产品,这款产品最大的特点,就是拥有小巧灵活的车身,虎VR采用了0.84米的低货厢平台,车身高度更低,装卸货也更加方便。而该款栏板车型高度更是在2米1以下,能够进入普通的城市地下车库,更加的灵活多用。

自重方面,一汽解放虎VR大量采用轻量化的设计和材料,如3/3 2的少片簧配置、70L塑料油箱、铝壳变速箱等等,瘦身后的一汽解放虎VR底盘重量液刹版为1.7吨、气刹版1.9吨。特别的是,一汽解放虎VR采用了1475mm宽轮距 760mm宽车架的配置,能够适配13方宽货厢,同时也使得车辆行驶更稳定、转向更平稳。

动力方面,一汽解放虎VR搭载了全柴4A 88马力发动机,匹配万里扬五档铝壳变速箱,以及速比为5.125的3吨级后桥。标准的蓝牌轻卡动力配置,比较注重经济性。

中国重汽HOWO轻卡科技版

HOWO轻卡科技版车型由国家级技术中心研发设计,确保整车轻量化并兼顾承载力;全新造型,线条动感硬朗,展现欧系卡车风范;该车前脸的黑色格栅,黄金分割,高端大气,彰显HOWO家族化产品特性。

HOWO轻卡科技版采用“2019款全新升级版超宽驾驶室”,行动方便,拥有超大储物空间,高端轿车化驾乘体验,单排 “铺设卧铺”和排半“折叠卧铺”,可秒变双人床,移动出行中感受如家一般的温馨。该车整车经过轻量化设计,采用大量轻量化部件,自重合规。整车应用高强度轻量化材料,结构优、强度高、轻量化、抗涨性能好;并且拥有超大容积,多开门货箱,轻松实现收益最大化。

东风凯普特K6轻卡

凯普特K6搭载日产全球同步使用的ZD30动力,功率能够保证稳定的150马力,0~100公里加速仅需15秒,轻松上120Km/h,极速可达140Km/h。凯普特K6有符合公告的全开门设计,侧向防护改装后也能轻松上下货。侧面全开货厢能让装卸效率提升60%,节省三分之一的时间。

庆铃五十铃100P轻卡

在庆铃五十铃的高品质轻卡“阵营”中,庆铃100P是极具代表性的车型。其轻量化材料及工艺的高强度钢瓦厢、高强度塑钢平厢、高强度钢铝瓦厢、高强度全铝平厢等大容积、高强度、多规格的轻量化货厢的安装,让庆铃轻卡自然“轻” “轻”,也让其与“空车超载”绝缘。

100P作为高端窄体轻卡的标杆产品,搭载五十铃4K MSB动力链,整车高可靠性、高性能、高安全性、低油耗给用户带来了高出勤率和低成本。随着用户对驾乘装需求的提高,庆铃五十铃100P轻卡也在不断升级自身产品技术、性能及配置,丰富产品规格,满足不同细分市场客户的需求。

上汽大通跃进C101轻卡

跃进C101是上汽跃进全新架构下研发的轻卡,完全满足蓝牌要求,保证承载能力的前提下,实现了轻量化及超大容积,能够满足不同用户的装载要求。该车采用轻量架构,栏板车整备质量不到2100kg,同样总质量4.5t,可比竞品多装载200-300kg。

跃进C101车架纵梁采用高强度钢板(B510L)、变截面型面;横梁采用圆管梁结构与纵梁铆焊链接,在保证承载能力的前提下实现轻量化;加上轻量化的铝型材货箱,减重可达48%。超大容量,货箱容积超过18立方米,满足两个托盘的装载需求,栏板货箱以及厢式容积均大于竞品,装载能力更强。

以上产品都具有非常鲜明的特点,有的提供定制化的产品和服务,有的主打高效和智能,还有比较轻小更加灵活多用。在合规蓝牌时代,给用户提供一款能够赚到钱的产品,也是不同厂家在积极思考的问题,随着越来越多轻量化蓝牌轻卡的上市,轻卡市场将逐渐走向标准化。诚配市场也将规范化,抢占先机,将会带来更多的利益。

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