商用车服务网 企业动态 2021年潍柴发动机销量再次破百万,2022年后市场服务如何跟进?

2021年潍柴发动机销量再次破百万,2022年后市场服务如何跟进?

2021年的潍柴集团逆势突围,继2020年发动机实现产销突破百万台,再次刷新全球柴油机行业新纪录。这一成绩的取得实属不易。对于柴油机动力行业来说,2021年是极不寻常的一年,行业下行、竞争加剧,反复不定的疫情加剧全球供应链危机。面对国内外环境的深刻变化和严峻的市场挑战,潍柴抢抓细分市场,精准理解客户需求做战略布局,2021年潍柴全系列全领域发动机均有不俗的产销量表现。而高销量的背后,离不开市场导向,更离不开企业的产品和服务。据行业预测,2022年整车市场将回归理性,对于发动机企业而言,这也是回归理性市场的前兆。当整车市场进入存量竞争后,发动机企业也必须紧跟其脚步,甚至以更加前瞻的视角对存量市场提前布局,做好充分准备,后市场业务在企业战略布局中也成了重点项目,潍柴作为行业翘楚,也提前做好了准备,数据显示,2021年1-11月,潍柴后市场收入同比增长18.94%,全年收入增长再创历史新高,实现了渠道进销存的良性循环。那么2022年潍柴后市场业务又有怎么的规划呢?
年份 发动机销量(万台)
2015年 23
2016年 32
2017年 49
2018年 58
2019年 77
2020年 100
2021年 105

近几年的重点话题是国六实施,而重卡国六政策也于2021年7月正式落地,在后市场服务方面,2021年潍柴可以说准确抢占了市场机遇,并根据国六车型推出了国六售后无忧,虽然在2021年我们经历了ECU短缺、疫情等种种困难,但后市场以及售后服务还是很好的挺了过来,整体的潍柴后市场还是处于稳步发展的水平。

时效性是衡量后市场服务的重要标准,2021年潍柴动力的后市场全面提升了三包订单时效以及加急订单时效,三包订单当天发运,四小时发运时效有所提高,整体提升了后市场的处理效率以及时效,同时依托全国7000余家服务网点,就近维修、就近服务更是为客户带来了便利,提升了服务质量。

2022年潍柴的潜力相当巨大,目前潍柴动力已经实现了国五国六新款机型的切换,越来越多的新机型均采用模块化设计,这对于整体后市场的提升可谓相当巨大。

维修技术简单化:采用了模块化设计的全新平台发动机,能够更好减轻服务站的备货压力以及维修工的修理压力,大量新车使用了新模块平台就意味着服务站不再需要储备更多不同机型的不通用配件,只需储备单一型号零部件,即可实现多机型多产品通用。与此同时,对于维修工来说,可能原来需要掌握多种发动机的维修技能,但是在潍柴使用了模块化的发动机备件后,维修工也只需掌握其中一种的维修技能即可,这样也减少了培训维修工所花费的成本,真正做到让渠道省钱。

产品升级:针对国六产品,潍柴后市场服务的渠道、网点、配件、技术人员等都已储备完善。以国六产品需要的尿素为例,潍柴已先后针对不同的客户推出了高端品牌“臻护”、流量款“致护”、低成本包装方案“品护”,从专用尿素走向了通用尿素。潍柴尿素从问世到2021年已经实现了销量翻番。在2022年潍柴还会在自产防冻液和油品上进行全面升级,争取让潍柴产品全部能够使用上高性价比、高质量的原厂备件,这对于用户来说也是节约车辆成本的有效方法。并且目前潍柴尿素也已经从专业尿素升级为通用尿素,让更多用户可以放心选择。

智能管理升级:大力发展服务站电子围栏、车联网系统、创新故障诊断系统等功能为依托,将售后服务做到用户以及客户前面,提前帮助用户解决问题,帮助用户节约单次维修保养时间,提高服务站维保效率,在单一时间内能够服务更多客户。

智能故障诊断升级:潍柴动力面向市场发布了更加智能化的“智多星4.0”智能故障诊断仪。该设备支持联网和不联网两种使用方法,来满足不同适用工况对于车辆故障诊断的需求,让网络不再是受限于故障诊断仪使用的屏障。智多星4.0覆盖潍柴全系列发动机诊断,在支持基本诊断功能的基础上,新增了极速进系统功能,无需手选,一键快速进入系统;智能部件诊断、DPF再生、尿素喷射测试、引导式诊断、国六大师、远程协助、专家会诊、OBD年检等特色功能。据了解,升级的智多星4.0在可靠维修时效方面提升30%以上。全新升级4G智能网联诊断盒,全面提升配置,进一步增加硬件稳定性、设备更加可靠。

“不争第一就是在混”!不管是产品质量和销量、技术先进性还是后市场服务方面,潍柴均依靠不断强大的实力做到了行业第一。随着潍柴产品市占率的不断提升,据悉未来潍柴会重点围绕油液类、保养类、以养代修作为后市场服务的发力目标。相信在一系列方案的保障下,潍柴后市场服务2022年将迈上新的台阶。

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