Hi，我是一只轮毂，代号10041685 （康迈7吨前桥轮毂）。我还有两个兄弟后轮毂，代号是10041045 13吨鼓式后轮毂和10041046 13吨带ABS齿圈鼓式后轮毂。
2020年1月18日，我接到通知，小组一行6人需要执行“衢州百万公里轮毂拆检”的任务，将负重前行的几位前辈替换下来，继续履行承载安全的使命。
从生产工厂山东潍坊到装配工厂江苏南京，最后抵达浙江衢州，我们团队六人怀着紧张又激动的心情，迫不及待地想要见到奋斗多时的老前辈，听说他们已经在浙H. 07251的危化品运输车辆上，无故障运营近一百万公里（979,023km）。
2020年1月19日清早，我们随康迈售后服务及市场部人员等一起抵达浙江衢州巨化服务站，听过服务站负责人要求和基本准备后，我和小伙伴们跃跃欲试，蓄势待发。听周围的售后人员提到，这只是一个简单快捷的“小手术”，每个轮端拆装不过半小时，紧张的我们稍微松了口气。
服务近百万公里的 “前辈”，轮毂代号10030919
看着服务人员熟练地拆下轮胎及制动鼓、制动卡钳，放出轮毂内的润滑油，拆下半轴和轴头端盖以后，真面目依稀可见。再拆下轴头锁紧螺母取下轮毂总成后，终于可以近距离观察到前辈（代号：10030919）的外部状态，除有一点的锈迹外，完好无损。这与康迈优质的PreSet®长寿命技术密不可分，油润滑、安全可视化、及时预警，超长质保周期，都为百万公里运行保驾护航。
然后将油封拆下后，洗白白后看到内部“器官”。轴承状态非常好，滚道和保持架没有变形、剥落，滚子没有任何斑点和锈蚀，完全可以继续使用，说明轮毂系统的运行过程平顺。
太好了，总体上看，6位前辈的状态都非常好，在执行了近百万公里的任务后依然精神矍铄。在清洁轴头、轴承及隔套和轮毂内腔后，更换新油封，润滑轴头和油封内侧这几道工序完成后，就是我和小伙伴们登场的时刻了。
在被抬到车轴上之前，回望前辈们那饱含希望的双眼，我泪目了。心中暗自鼓劲，请诸位放心，我们每一个都经历严苛的检测，一定可以继续做好保驾护航的工作。
在康迈服务人员将轴头螺母、游隙测量、轮毂端盖、半轴法兰等工序一一执行完毕后，我感受到被周围润滑油浸透，非常舒爽。
当我和周围的轮胎及制动鼓、制动卡钳等各个“小伙伴”打过招呼，基本配合之后，和前辈们顺利完成交接。任务的终结，也意味着使命的开始。我们坚信定能不辱使命，延长初心，继续将安全带给卡车司机和他们的家人。
好了，最后回顾下幕后花絮，感谢以下出镜人员帮忙我顺利完成此次特别任务。
巨化车队人员与康迈工作人员合影左起：浙江巨化商用车服务站富经理、
康迈售后服务费传雨、
浙江巨化栾书记、
浙江巨化商用车服务站服务人员们、
康迈售后服务经理黄东雷
关于我的前辈们光荣退役后的故事，会由康迈测试分析中心的工程师们来给大家娓娓道来。
