整理 | 王春燕
编辑 | 王春燕
从商用车行业来看，短期内排放标准的升级以及基建投资的稳定增长会给商用车市场带来部分增量，但今后的市场竞争将更加激烈，竞争格局也将发生改变。一是重卡随着国内治理超载超限愈发严格，商用车行业将走向规范经营，物流市场结构和产品需求结构将进一步优化调整，不超载、轻量化、合规化运营将成为趋势。二是随着国内经济向高质量发展的转变，国内重卡行业对于产品提升以及细分需求的要求会更高。物流运输效率的提升和新技术的应用也将加速客户结构和商业模式的变化，这些都将加速产品技术升级和更新换代，加快向智能化、数字化产品转型。三是商用车外资股比限制的取消也会加剧国内行业高端市场的竞争，从而加快国产品牌的高端化进程，带来行业格局的改变。
2020年是充满不确定性、充满挑战的一年，同时也是中国重汽实现跨越式发展的关键一年。公司全年工作目标是：确保产销汽车14.2万辆，实现销售收入450亿元。
2020年1月1日（含当日）以后购买的车辆(购买时间以销售发票日期为准)。
2020及2021年，戴姆勒卡车将与戴姆勒客车业务板块共同投入年均约17亿欧元开展研发活动。此举传递出非常明确的信号：集团旨在通过对新技术的全面投资，继续引领卡客车行业转型，以期实现其2039年 “从油箱到车轮”的碳中和目标，并持续推进高度自动驾驶商用车的批量生产。
为了满足需求，福田汽车推出了满足CN95标准的车用空调过滤器产品，该产品在3月27日获得了中汽研华诚认证中心CN95认证，成为首批获得认证的商用车企业。根据规划，按CN95标准认证的车用空调过滤器产品率先在福田欧曼EST、拓陆者驭途、图雅诺、风景等车型上使用。
1—3月，东风柳汽公司累计销售汽车33,125 辆。其中商用车累计销售12,578 辆，同比增长2.87%；乘用车累计销售20,547 辆；累计实现营业收入42.55亿元。
生产一线，工人们在保证产品质量的同时不断提高产量。销售一线，各区域销售人员快速响应、积极行动。一方面，组织各种营销活动，抢占市场，加速车辆交付。另一方面则出台各种服务政策，解决客户在购车前后可能遇到的各种困难。
陕汽在加快复工复产的同时，亦不放松对产品质量的严格把控。得益于过硬的品质，使得企业在市场变化和营销困难的现实面前仍取得了不错的销量。自复工以来，交车在全国各区域持续进行。
从黑龙江到广东，从沪宁到西藏，从北到南，由东向西，X5000、X3000牵引车、M3000砂石料运输牵引车、新M3000环保渣土车等不同车型每天都批量交付客户。在湖南，10台新M3000环保渣土车交付头部客户。在山东，10台新M3000牵引车的交车仪式在枣庄成功举办。在河南，郑州办事处联合经销商成果置换一批德龙新M3000自卸车……截止3月底陕汽获得国内民品订单超过四万辆。
